0张绪强
在我国，长头重卡并非市场主流，每年的销量也很有限；但是近年来这个细分市场中的参与者越来越多，其中不乏解放、陕汽等大品牌。不过，目前国内长头重卡市场中的霸主却另有他人——东风柳汽。
据悉，2019年，这款东风柳汽乘龙T5牵引车在长头重卡市场的占有率高达86.5%。能够达到这么高的占有率，这款车究竟有哪些神奇之处呢？
外观威猛 驾驶室采用低地板设计
近日，小编测评的这款乘龙T5长头牵引车采用红色涂装，整体观感显得非常靓丽；同时其长头造型自带威猛霸气的效果，可谓刚柔并济。前脸进气格栅有4道镀铬横条，其中第一道中间嵌入了乘龙汽车的LOGO，第二道则分别在两侧放置“乘龙”和“T5”字样，前脸识别度较高。
组合式大灯位于前脸两侧，从正面看像是一个三角形，从侧面看则拉长成一个“平行四边形”，与车辆整体的长头造型相呼应。
后视镜采用常见的分体式后视镜组合，背部的银色装饰条更显靓丽。
驾驶室方面，这款乘龙T5长头牵引车采用的是4点气囊悬浮驾驶室，减震效果更佳；驾驶室内部为低地板设计，车内空间更大，足够让一个成年人直立行走，驾驶室内的通过性和舒适性都有不错的表现。
驾驶室内还准备了多个储物空间供驾驶员使用，此外还有车载电源、点烟器等人性化配置。
方向盘采用的是四幅式方向盘，仪表盘采用机械盘+液晶显示屏的配置，左边显示的车速，右边显示的是发动机转速。座椅方面采用的是带头枕和座椅扶手的座椅，让驾驶员在乘坐时能获得更好的体验。
下卧铺的宽度可达810mm，卧铺内侧还有网兜，可以放一些零散物品。
400马力国六发动机配法士特12挡箱 还有智能系统加持
动力系统方面，这款乘龙T5长头牵引车也有不俗表现。
其发动机采用的是潍柴WP10H发动机，最大输出功率为400马力，最大扭矩为1900牛米，动力强劲，高效可靠，而且可满足国六排放法规的要求。
变速箱方面匹配的是法士特12挡铝壳变速箱，自重更轻；后桥采用轻量化的440后桥，进一步降低车身自重。
同时，乘龙T5长头牵引车在线束方面规划得更为合理，没有杂乱的感觉。
我们都知道，长头卡车由于发动机凸前，驾驶室在后，本身就比平头卡车要更安全一些，而乘龙T5长头重卡则更强化了这一点；并且，该车还标配有LDWS、FCW等智能辅助驾驶系统，可更一步保证驾乘人员的安全。
结束语
2020年，更安全、更舒适、更强劲的乘龙T5长头牵引车，能否继续在长头重卡市场中称雄呢？我们拭目以待吧。
