天津滨海新区年内将超20座加气站

从2011年开始，天津滨海新区机动车的天然气需求步入了爆发增长期，随之而来就是加气站的快步跟进。

随着天津新区汉沽区的首个天然气加气站于6日正式投入使用，其在使汉沽的200余辆天然气出租车告别加气难的同时，也完成了新区天然气配套布局的全覆盖。在石油替代领域，天然气已然在滨海新区先行一步。

天然气需求陡增

“去年塘沽地区的机动车‘油改气’数量同比要超过185%，所以随后而来必然是加气站配套的加速跟进。”中石化新奥（天津）能源有限公司总经理赵国望告诉记者，仅该公司的改装量就从去年年初的1317辆增长至目前的3755辆，而目前新区已完成“油改气”的机动车预计已达到6500辆，这个数占到了全市天然气机动车总量的一半。

“最近汉沽的出租车改装量增长非常明显，出于长远考虑，我们此次在汉沽投用的站日供应量可以超过2万方，是现有加气站规模最大的。”赵国望告诉记者，汉沽的出租车虽然开始改装不久，但最近的日改装辆都保持在5辆以上，势头很猛，“如果首个站的日供应量在年内超过1万方，我们就会在汉沽投用第二个加气站。”按计划，中石化在年内还将分别在汉沽和塘沽新开设1座和2座加气站，这将使新区的天然气站总量超过20座。