商用车企业修炼成效几何？ 2013见分晓
预测止跌回稳 市场容量成为各方关注焦点
日前，中汽协预测2013年商用车行业产销 或将实现1%的增长，作为国民经济发展晴雨表，商用车行业受宏观经济影响很大，2012年12月份，国家发改委在一个月内通过审核的重大项目达上百个；9到11月份，共审核通过239个项目。虽然项目涉及的重点投资领域很多，但目标只有一个——城镇化。这个目标和数字意味着商用车行业重要的细分市场——基础实施建设领域将有着广阔的市场容量。
江淮星锐
由发改委主导的《促进城镇化健康发展规划(2011-2020年)》初稿编制完成，称“城镇化在未来十年拉动40万亿投资”。2012年7月后，据不完全统计，已有13个省市发布大规模经济刺激计划或稳增长措施，涉及金额已超过10万亿元。六个省市投资计划超万亿，其效果必将在2013年有所显现，基本可以确定2013年包括GDP增速在内的宏观经济 好于2012年，这些涉及轨道交通、房地产、旧城改造、城市化等的投资增加了对中、重卡的需求，势必增加了2013年中、重卡销量。
除宏观经济向好和投资增速的利好外，2013年中、重卡市场将迎来车辆更新年。2010年百万辆以上的销量决定了2013年需要更新的重卡基数颇大，仅此一项即可助力销量增加。
市场向好来临 检验众车企内功修炼成果
2011年，我国商用车市场着实进入了淡季。投资业讲究“盛世买古董”，商用车界也有“淡季做服务”。各个厂家这两年都针对售后服务领域展开了大规模的活动。但是效果如何需要在接下来的“止跌回稳，预测向好”的2013年来检验。很明显，在经历了寒冬中之后，谁能迅速发挥“内功”的力量，谁就会在“大蛋糕”多分得一份。而如何迅速发挥“内功”？“内功”修炼之后的长处与短板何在？是2013年开年之际，各企业需要尽快认清的问题。
