商用车合资自主品牌展现汽车业“中国梦”
现在行业内讨论汽车企业的合资自主，大部分还是围绕着乘用车。确实，乘用车的产销规模远大于商用车，也更符合汽车社会的消费方向，但我们不能忽视的一个现象是，在重卡领域的合资企业越来越多，而且正在成为一种新的趋势，席卷行业。
1月26日，东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）和瑞典AB Volvo（简称“沃尔沃集团”）在京举行签约仪式，建立以资本为纽带的战略联盟，东风集团和沃尔沃集团将分别持有55%和45%的股权。值得注意的是，新的合资公司将致力于发展“东风”品牌商用车，产品覆盖中、重型卡车， ，专用车及底盘，发动机，变速箱等。
1月26日，东风集团与沃尔沃集团在京正式签订合作基础协议
今年1月17日，中国重汽与曼公司合作的产品也开始启用新的SITRAKHYPERLINK品牌。中国重汽济南商用车董事长严文俊表示：“SITRAK品牌的诞生标志着中国重汽高端重卡达到国际重卡先进水平，SITRAK品牌启动在中国重卡行业内具有里程碑意义，我们相信在不远的将来SITRAK将成为中国当之无愧的第一高端合作自主品牌。”
去年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称“福田戴姆勒汽车”）在北京成立。总投资63.5亿元人民币，注册资本56亿元人民币，将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重卡发动机。福田汽车将保留“欧曼”中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场使用权和所有权；戴姆勒将提供技术和专家支持，帮助合资公司提升产品质量，并协助研发针对国内市场的新产品。
去年汉诺威车展上展出的欧曼GTL
除了这几家企业，2007年底的“上南合作”中，新公司发展的也是“跃进”这个中国的自主品牌。
