气源足车型多 川渝跑步进入LNG时代
LNG作为一种清洁能源和柴油的替代燃料，近年来在各个领域的应用得到了突飞猛进的发展。使用LNG所带来的经济性也让用户尝到了甜头，尤其是各地近期屡屡遭受的雾霾天气，政府对汽车PM2.5排放对环境的污染也日趋重视， 使LNG在汽车上的使用量得到了爆发式的增长。
各大汽车生产厂家竞相推出了各自的LNG主导产品，将LNG汽车列入未来2-5年销量增长的支撑点；而LNG汽车的应用区域早已由西北地区延伸至东部地区以及上海深圳等沿海发达地区。从近两年的 来看，2012年仅LNG重卡的新增量已达2万余台，同比增幅达230%以上，利用LNG来降低运输成本，抢占市场竞争的先机，已成为许多物流企业的重点思路。
四川、重庆作为中国最大的油气田之一以及“川气东送”的始发地，随着中石油华油天然气在四川的多个LNG加工厂的建设并投产，随着四川、重庆的多个LNG加注站的建立，川渝地区的LNG汽车迎来了一个高速发展的时期。
华油天然气广安有限公司与重庆海特能源投资有限公司合资兴建的LNG加气站在四川南充建设完毕并实现加注能力，5月10日，在四川南充市召开了LNG汽车推介会。
推介会现场
从推介会得悉，四川重庆的LNG汽车推广将由重庆海特能源投资有限公司协同其它单位，通过气源、车辆、后勤三方面的保障，促进川渝地区跑步进入LNG时期。
LNG气源保障：气源充足、站点猛增
LNG加气站
华油广安公司的两座产量分别为100万标方/日的LNG加工厂可满足川渝地区的LNG汽车使用，同时，由华油广安与重庆海特共同投资兴建的LNG加气站已经正式启用。截止目前，四川重庆已在成都、绵阳、南充、广安、达州、乐山、广元等地，以及重庆主城区和各区县建成LNG加气站已超过20余个，大大缩短了加气站点的间距，满足了LNG汽车由中短途运输向中长途跨区域运输的需要。
