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天津汽车限购始末:现实版“狼来了”理性全无

时间:2013/12/23 8:52:44来源:新金融观察作者:张沙莎责编:0条评论

 

对于天津这座城市来讲,汽车限购无疑是一出现实版的“狼来了”。各种限购消息年年纷飞,焦虑情绪下,数不清的人将汽车驶回家中。尽管其中有相当一部分人仍旧选择坐班车或者搭乘其他公共交通工具上下班。

 

如此做的理由很多,其中一条便是:心安。毕竟,在天津,每年要是不“限购”几次,对于那些有车的、没车的,买车的、卖车的,甚至纯属看热闹的人而言,反而不寻常了。因而,如今的尘埃落定,倒也算是意料之中。

 

传言终成真

 

“5点下班回家,5点半接到电话,6点回到单位加班,一直忙到12点。等到夜里回到家才真的缓过神来,终于到了动真格的时刻了。”天津市交管局车管所员工王敏(化名)向记者回忆起12月15日晚的情景时表示,当其在政府正式宣布限牌措施前一个多小时得知消息时,第一反应便是“要忙”,“虽然喊了这么多年,大家都有心理准备,但是速度太快了,满打满算也就给了大家5个小时时间。”

 

接下来的进展一如王敏所料。19时,天津市政府召开新闻发布会,宣布了《天津市人民政府关于实行小 总量调控管理的通告》及《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》,天津正式步入“限牌+限行”的汽车“双限”时代。

 

此次“双限”的具体措施是:自2013年12月16日零时起,在全市实行小 增量配额指标管理,增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。16日零时后,单位和个人购置小 、小 过户、非天津市小 转入天津,在申请办理小 注册、转移及转入天津市的变更登记前,应按照有关规定申请取得天津市小 指标证明文件。而限行的起始日期,则为2014年3月1日。

 

由于通告中规定,在16日之前,已经交付全款并得到车辆销售统一发票,或已经支付定金并签订小 购销合同,经公证机构认证为真实、合法的,单位和个人可以直接缴纳车辆购置税并办理车辆登记上牌,无需申领指标证明文件。因而,自通告发布起的这5个小时,成为准车主“最后”的机会。

 

“当天晚上很多车主是急急忙忙跑过来的,就为赶在24点前办牌照。就是到16日白天了,还是有大批车主来咨询。有交定金未提车的、有外地车要转入天津的、有车被盗没有牌照的……”王敏表示,为做好各项工作衔接,自2013年12月16日零时起至2014年1月15日24时,天津市暂停办理小 的注册、转移及转入本市的变更登记,因而大多数车主都是白跑一趟,“我理解他们,但是我们什么也做不了,和他们一样,我们也要等通知。”

 

王敏坦言,限购政策从宣布到实施仅有5个小时时间,是导致车主瞬间扎堆车管所的主要原因,时间确实太过紧迫。但是另一方面,汽车限购一事对于天津市民来说,也不尽然是突然袭击。事实上,“早晚的事”早已成为大多数车主及汽车经销商对此事的一致态度。

 

多年来,天津一直深陷限购传言。仅今年,各种“小道消息”、“大道提示”就已出现多个版本。3-5月,限购传言逐月升级。从最初的“有消息称”,到随后的“言之凿凿”,令不少市民加入抢车的行列。7月,中国汽车工业协会指出8个城市存在实施限购政策的可能,天津赫然在列,掀起了又一轮抢车小高潮。但这些,终归只是非官方渠道。

 

事情的真正升级从8月开始。8月6日,天津发布了《美丽天津建设纲要》,其中提出,应对日益严重的交通拥堵趋势,适时考虑采取限购、限行等办法,控制机动车数量过快增长。虽然《纲要》并未给出明确机动车限行、限购时间,但这却是天津市政府就限购事件的首次明确表态。12月6日,天津市副市长尹海林在中央电视台《中国政策论坛》节目中表示“市政府准备出台政策,控制机动车保有量的增长”,则更进一步坚定了购车人的信念。

 

“节目播出后,各个品牌的优惠就开始收紧了。即便这样,几乎每个店的现车都是在一天天减少。”位于空港国际汽车园内的一家经销商向记者表示,先前盛传的限购的期限,已从2014年1月1日一步步向前推到了今年的12月20日、12月14日,“那段时间一天一个版本,我们每天都做着明天要限购的准备。”

 

最后的疯狂

 

时刻准备着的,除了经销商,还有消费者。

 

苏师傅在天津开了将近20年的出租车,年岁渐大的他这两年萌生了“退休”的念头。苏师傅告诉记者,他本打算将出租车卖掉,换一辆代步轿车,但是由于近几年天津的出租车牌照价格逐年升值,他一直在观望,迟迟没有将车出售。直到限购前的一周,苏师傅才在女儿的鼓动下买了辆新车自用。

 

“我这上完牌照才几天工夫就限购了,太幸运了,明天得吃顿面条好好庆祝庆祝。”听到限购消息,苏师傅爽朗地笑了起来,一边庆幸自己搭上了末班车,一边不忘跑到空港汽车园里去看“行情”。

 

“一个字,堵!”苏师傅告诉记者,平日里,通往空港的津汉公路仅在白天部分时段会出现压车严重现象,到了晚上则畅通很多。但在市政府宣布限购的当天晚上,即使已是夜半时分,这里堵塞的情况却比白天更甚。在空港汽车园内,随处可见维护交通及现场秩序的警察,而这在白天也是不多见的。

 

苏师傅在汽车园内粗略转了一圈,他发现每个4S店都是灯火通明、人潮涌动。“从没见过卖车能卖成这样的,就像不要钱似的。”苏师傅表示。

 

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