2013前11月商用车出口下降8% 市场日益偏向中低端

 

2013年1-11月，商用车出口以发展中国家为主，产品基本面向中低端市场。整车出口前十位的国家为：俄罗斯、阿尔及利亚、智利、伊朗、沙特、哈萨克斯坦、秘鲁、尼日利亚、委内瑞拉、越南。其中，智利、秘鲁、尼日利亚和越南的出口增长较快，下降的有俄罗斯、阿尔及利亚、伊朗和沙特等，市场走势似乎越来越向中低端市场发展。

  

商用车出口中，载重车出口前五名的国家为：阿尔及利亚、哈萨克斯坦、越南、缅甸、智利；大 出口前五名的国家和地区为：沙特、中国香港（转）、智利、秘鲁、哈萨克斯坦。

 

青年曼牵引车出口阿尔及利亚

 

孙广彬分析认为，目前我国商用车出口的数量，还不足以支撑企业在境外的品牌建设。加上近年来国内企业制造成本上升、国际汇率波动、出口壁垒和贸易摩擦增加，同类企业的不良竞争和物流成本居高不下等因素，都对我国商用车的出口带来了不小的影响。

 

虽然有不少困难，但我国机电商品出口的优势还是很明显，制造业大国的地位“目前还没有哪个国家可以替代”。因此，孙广彬预测，随着2013年全球经济向好，制造业发展回暖，2014年我国的商用车出口有望增长5%。

 

谈到商用车进口的情况，孙广彬透露说，2013年1-11月，商用车进口金额740亿美元，比去年同期增长3.17%。

 

进口商用车目前在国内已经很常见