2014年商用车市场趋稳 牵引车被看好轻客有望继续火
另外，从运输距离看，轻卡主要用于半径500公里以内的短途运输，作为短途运输工具，轻卡将得益于城市化率的提升、农村和城镇居民收入提高、路网扩张等发展红利。所以，即便其他因素维持不变，轻卡的刚性需求也会保持。2014年的轻卡市场在这些因素影响下，销量还是会维持在180万辆到195辆之间。
南京依维柯超越高端轻卡
公交市场看重升级 轻客或继续火热
2014年大中型长途 市场较2013年的销量会呈现相对稳定的态势，较大的增长点难现。不过海外出口已经成为各家 企业的新市场，部分企业已将该市场经营的初具规模，在国内市场相对稳定的情况下，海外市场或将成为各家大型 生产企业的竞争新领域。
而公交车市场将在2014年产生新的增长点，2013年全国范围内大面积的雾霾天气使得城市尾气排放成为大众关注的热点。多个地方政府纷纷表示将在2014年投入大笔资金，更换清洁能源的公交车，相信这块大蛋糕将成为各家公交 生产企业着力争夺的主要目标。
而轻客市场将会面临相对较好的市场环境，该市场已经由寡头局面转向了战国局面，各企业竞争日益加剧，有促销和推广产生的上量会成为市场增量的基础，同时，该细分市场的车型均具有较强的改装适应性，随着城市短途物流车辆的日趋专业化和电商业的发展，轻客市场依旧会保持增长态势，但增幅会较2013年或有小幅下降。
江淮星锐
同样的经济、政策因素在不同的细分市场有不同的反应，纵观2014年商用车市场，总体销量或保持稳定，细分市场有增有减，但是细分市场内部依然存在利好因素。各家商用车企业要做的就是找准市场定位，提高产品品质，加强售后服务，在整体相对稳定的市场中，需求自身的“增长”。
