杭州加入汽车限牌“队伍” 或有更多城市跟进

 

萧竹（化名）是杭州某一家4S店的营销人员，他用“历史性时刻”来形容昨天晚上的销售业绩。当他在朋友圈晒出店内“卖车如卖白菜”的场景时，杭州汽车城的母公司高管夏云龙还在现场“指导工作”，不时与杭州车管所等部门连线紧急会议。

 

当晚，传说中的靴子落地。杭州市政府宣布，自3月26日零时起，在全市实行小 总量调控管理，一是摇号与竞价相结合，二是调整“错峰限行”。

 

“今天肯定要通宵了。”杭州汽车城所属的海外海集团副总经理夏云龙告诉记者，昨天汽车上牌的数量已超千辆，至少是平时的3倍。

 

在各地应对“心肺之患”、大城市饱受拥堵之扰的背景下，杭州成为京津沪和广州之后采取机动车限购的又一座大型城市。根据城市发展规划，合理控制机动车保有量，这是国务院文件中所明确的。未来是否有更多城市跟进仍待观望。

 

赶在26日零时前

 

“快说快说，我这里非常非常忙，我们已经连续3天都工作到晚上12点了。”浙江一家汽车贸易服务企业的销售经理昨晚告诉记者。夏云龙也表示，杭州汽车城从上周五开始就已经进入每天工作到晚上12点的状态。

 

昨晚，关于杭州将“限车”的传闻成为现实。杭州市发布了“关于实行小 总量调控管理的通告”（下称“通告”），明确自2014年3月26日零时起在全市实行小 总量调控管理。其中，自26日零时起，将对杭州市行政区域内小 实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

 

根据通告，自3月26日零时起~4月25日24时止，杭州全市暂停办理小 的注册、迁移及转入的变更登记。3月26日零时以前已正式受理但未办结的可继续办理相关手续。

 

也就是说，昨晚已经成了杭州“限车”前“最后的狂欢”。为了奋战到晚上12点，杭州不少4S店还出台了紧急预案。本月以来，由于“限车”传言，不少4S店已经多次进行了加班加点的销售演练。

 

与杭州汽车城交易大厅内“空空如也”形成对比的是，上牌窗口前人声鼎沸。昨晚9点，夏云龙告诉本报记者，当天汽车城已经开放了所有的服务站点，包括上牌点、开票点、购置税缴纳点和保险代理点。

 

他称，为了尽量保证所有正在排队的车辆都能在凌晨前完成开票，上岗的工作人员是平时的2倍多。

 

杭州一家北京现代4S店的销售经理何燕（化名）告诉记者，这里的消费者已经不再讨价还价。邻近的一家奥迪销售门店工作人员在电话中告诉本报记者，店里的30多名员工不再交接班而是全体出动。收银人员也比平时多安排了几倍。

 

“我们还准备了不少号码，以防购车客户太多。”上述工作人员说。

 

在杭州一家大型民企工作的胥平（化名）对记者说，他还未完成驾照的考试，听到“限牌”的消息心里只能干着急。

 

大城市“限车”举措一览

 

杭州全城“踩油门”的景象并不令人陌生。去年12月，天津宣布小 总量调控举措，政策实施前夜同样上演4S店不眠夜。

 

记者梳理已经出台机动车总量调控政策的城市发现，“限牌”+“限行”是主要政策内涵，其中，“限牌”的方式主要有摇号和竞拍。

 

杭州官方信息显示，今后八成配额指标采取摇号方式，其余两成采取竞价方式（新能源汽车不在限购之列）。实施限购之后，杭州市每年提供的配置额度为8万个。“根据杭州市人口总量和机动车驾驶执照的申领情况，我们预计，推出限购措施后，每个摇号者的中标几率约为1/30。”杭州市交通局局长范建军说。

 

目前采用类似摇号和竞拍相结合的是天津和广州，其中，广州针对外地车限行的措施已经召开过听证会，但目前还未实施。