天津武清延伸打造京津半小时交通圈
在京津冀一体化发展中，武清作为天津市距离北京市中心最近的一个区，优势在哪里？如何抢抓难得的机遇，进一步借用好首都资源、融入首都经济圈发展？对此问题，武清区区长罗福来接受了记者采访。
此外，罗福来还表示，武清在交通设施上已经有了比较好的底子，接下来将推进武清与首都第二机场的轨道交通连接，实施京津城际武清站扩建工程，推动域内路网向首都地区的延伸对接，真正实现“京津半小时交通圈”。
武清概况
地域
武清区位于天津市西北部，海河水系中下游，东与天津市宝坻区、宁河县搭界，南与天津市北辰区、西青区、河北省霸州市相连，西与河北省廊坊市安次区接壤，北与北京市通州区、河北省廊坊市香河县比邻。面积1574平方公里，人口79.3万。
交通
武清地处京津之间，是京滨综合发展主轴的重要节点，城区距北京市区71公里，距首都机场90公里，距天津市区25公里，距天津港71公里，区位优势得天独厚。区内现有京津塘、京津、京沪、津保、津蓟等多条高速公路，京津城际铁路在武清城区设有天津段唯一经停站。
经济
近年来第三产业已成为全区经济发展的重要增长点。1998年全区实现第三产业增加值23.4亿元。商业、饮食、运输、物资供销、金融保险、邮电六大行业是武清区第三产业的主导行业。
优势
“九横九纵”区域路网连通京津
记者：您觉得武清在京津冀一体化发展中的主要优势在哪里？
罗福来：武清作为天津市距离北京市中心最近的一个区，城区距北京的市区仅71公里、距首都机场90公里、距规划中的首都第二机场50公里，距天津市区25公里、距天津港71公里、距天津滨海国际机场35公里，在京津之间区位条件得天独厚。
武清还拥有全国区县级域内最具优势的交通条件，京沪、京津塘、京津、津保、津蓟、滨保等6条国家级骨干高速路纵横交错，12个高速口均匀分布全区，区内任何村街15分钟内可到达一个高速口；代表“中国第一速度”的京津城际列车横穿全境，武清站是城际列车天津段的唯一经停站，到北京和天津市区分别仅需24分钟和14分钟。
从2003年开始，利用5年时间，武清还建成了“九横九纵”区域路网，形成了沟通京津、连接周边、开放便捷的路网体系。这样的基础条件使武清历来就重视借重首都资源。
借势
“北向发展战略”促进地区发展
记者：您觉得京津冀一体化对武清的发展有哪些重要意义？
罗福来：首都是国家的政治、经济、文化、金融、科技、教育、人才中心，首都资源是一座十分丰富的宝库。武清在京津之间得天独厚的区位优势使武清历来就重视借重首都资源，在2004年就提出了“北向发展战略”，积极开展与首都的交流合作，有力地促进了全区经济社会发展。
党的十八大召开以来，京津冀三个省市的协同发展已经成为一个热门话题，也是一个亟待破解的课题，越来越受到从中央到地方各级领导的高度重视。去年5月，习总书记到天津调研时，提出了“谱写新时期社会主义现代化‘双城记’”的重要要求。在京津两市签署的《关于加强经济与社会发展合作协议》十个方面内容中，有“完善交通设施体系”、“开展产业转移和对接合作”、“加快金融一体化进程”三个方面都明确提到武清。2月26日，总书记又主持召开了京津冀协同发展工作座谈会。这对武清发展而言是一个千载难逢的历史机遇。
