三大阵营PK 汽车电商进入O2O混战时代

 

51汽车网

 

依托强势股东背景及国外著名风险投资,“51汽车”于2005年9月正式成立,并成功搭建了目前国内专业的二手车发布平台,在地域上覆盖了我国的华 东、华北、华南和西南地区;在渠道上,以网络、杂志和热线形成了一个整合的信息发布渠道,并借助强大完善的“二手车信息查询”系统功能和真实、海量的 库资源,成就“买车、卖车,上51汽车”的口碑效应。

 

优信拍

 

这是一家二手车网络拍卖交易服务平台,该平台集竞价拍卖、车辆 检测、安全支付、物流运输及售后服务代办为一体,向国内各汽车生产厂商的品牌经销商、二手车经营机构、大型用车企业提供实时汽车拍卖服务。优信拍成立之 初,便获得易车网CEO李斌和创始人戴琨的天使投资;2013年4月,获得君联资本、DCM、贝塔斯曼、腾讯产业基金四家机构合计3000万美元A轮融资。

 

名词解释 O2O模式

 

目前,汽车电商无法在线上实现全程交易,可以说,现在的电商模式是以O2O(线上对线下)模式展开。

 

所谓“O2O模式”,即将线下的商务机会与互联网结合的销售模式。以天猫、苏宁易购的购车流程为例:在线或是电话咨询、预约试驾、线上确认车型、拍下新车并进行支付、订单生成、收到验证码短信,买家凭借短信验证码前往4S店提车,最后进行在线确认和评价。

 

2013年底,嘉之道汽车咨询公司发布的 《中国汽车电商发展研究报告》结果显示,国内九成以上的业内人士看好O2O电商模式,更有10%的企业已经开始通过O2O模式进行汽车网络销售。

 

记者观察 在线汽车电商或开启并购潮

 

可以说,“80后”、“90后”等新一代消费主体的崛起,为汽车电商提供了良好的发展契机。有调查显示,现今大部分年轻群体在购物时的主要特点是,对网络的依赖度很高,他们不仅善于在网上进行查询和比价,更习惯依靠网上支付完成整个交易。

 

因此,相较于O2O交易模式已受到广泛认可,如何提高线上咨询搜索到线下购买的转化率,以及如何保持客户对于电商的黏性成为了企业新的课题。目前多个汽车电商渠道都在寻求各自的解决方式,以疏通汽车电商未来的发展之路。

 

借鉴于近期在线旅游巨头携程与同程从互相打压到变成“一家人”的经验,在线汽车电商或许很快也会面临并购大战的序幕,比如某汽车企业入股天猫商场汽 车频道,以弱肉强食的心态进军汽车互联网,这将有助于更好地解决从线上到线下落地的问题。要知道,无论是电商平台,还是“触电”未深的传统车企,吸引用 户,掌握用户的消费习惯、深度挖掘用户 ,并使这些 产生价值,是大 时代,汽车电商背后隐藏的巨大商业价值。

 

与此同时,对于4S店而言,汽车电商的出现无疑会推动现有实体经销商网络的功能变化,随着消费者选车、购车、下订单等行为纷纷上线,未来4S店的功 能或将向售后进一步倾斜。但对于4S店而言,由于提高售后利润的前提是提高客户保有量,因此,如何在不提高售前人力成本的同时,又能为售后带来客源,是目 前4S店需要解决的问题。

 

有分析人士认为,电商在发展的同时,应设立更多不同于4S店模式的消费接触点,提高线上销售的转化率,让4S店专注于售后业务;而经销商之间的比拼也将转变为营销能力的竞争,比如客户在网上预约维修保养,4S店提前准备维修工位和相关零件等。