东风商用车前八个月利润增长翻番 达到240%

显示：开发区拥有商用车、专用车、 、微型车等整车生产企业20余家，整车产能达到80万辆，可生产100多种车型、1000多种总成、4000多种零部件。中国（十堰）汽配城是全国面积最大、销售额最高的汽车配件交易市场。

从传统制造向现代“智”造，开发区探索汽车产业转型之路。

去年，东风动力总成现代化生产线，正式投产自主研发的大功率商用车发动机和14挡重型变速箱。这些高端产品为商用车装上全新“心脏”，东风商用车动力系统从此不再掣肘于其他品牌；

张湾一批汽车企业淘汰67条高耗能、高污染、低附加值的生产线，投资引进180余台前沿技术设备，改进购置40余条新工艺生产线，瞄准一流；

东风特种汽车，将悍马由战斗平台转变为指挥平台，房车开发如火如荼……

去年，开发区实现规模以上工业总产值639亿元，同比增长22%；高新技术产值298亿元，同比增长22%；固定资产投资总额208亿元，同比增长79%。

从国企独大，到混合所有制迅速崛起，一批民企乘“东风”成长壮大。

2003年，重庆小康工业集团与东风汽车公司合资组建东风小康汽车有限公司，重庆小康以5000万元资金入股，东风以品牌和土地作价入股，双方各持股50%。

2005年5月22日，第一辆东风小康微型车上市。当年产量1万台，第二年飙升至5万台！截至去年底，已累计产销170万台，纳税过20亿元。

东风超龙，以生产“大鼻子”校车和大型 闻名，是东风公司和浙江一家民企合作的典范。合资前仅有3000万元资产，如今资产已达5亿元，中巴车型国内占有率最高。

从实体店走向电子商务，营销方式在升级

开发区创办“汽配人网”，每天成交额400万元左右。以汽配人网为基础，开发区正筹划在全国各地建立仓储基地，创办“秦巴云谷”电子商务，让十堰汽车零部件更便捷地走向全国、走向世界。

2011年，十堰平云工贸公司在新疆建设汽车产业园，进军中亚地区，每月销售400台散件，去年出口额达10多亿美元。

“秦巴云谷建起来后，一个水箱发到新疆的时间可以由一周缩短至一天！”平云工贸董事长方云飞满怀期待。

目前，开发区还在筹划建设全国第一个汽配期货交易所。“有了功能，要素才会集聚。”李建锋说。

一车独大风险难御如何避免底特律悲剧

十堰经济与汽车产业，可谓一荣俱荣、一损俱损。

底特律是世界闻名的汽车城，80%以上的财政收入来源于汽车行业。然而，受汽车产业不景气等诸多因素影响，底特律去年正式申请破产保护，成为美国历史上最大的破产城市。

一车独大，十堰经济开发区如何避免底特律悲剧？

同时，开发区以工业为核心的发展模式也导致了商业、旅游、文化、娱乐等配套功能的缺失。结束了一天的劳累，产业工人还得回到十堰市中心休闲生活。当地人说：“这里一到了晚上，黑漆漆的，没啥人。”

李建锋介绍，开发区正在着力打造“一生之城”：为居住者提供一生居住所需。

然而，一生之城，并非一日可成。李建锋介绍，当前的载体，就是通过发展汽车物流产业，逐渐转移到生产生活服务业上来。

林安物流，国家汽车物流指数发布者。该公司投资50多亿元打造的十堰（林安）汽车汽配商贸物流城，全部建成后可实现年产值102亿元，年交易额800亿元，年税收5.2亿元。可让开发区汽车企业工业成本降低3.4%，生活成本降低5%。

该项目聚合物流、仓储、会展中心三大核心配套，目前项目一期600亩汽车汽配交易中心、会展中心、公路口岸、物流信息中心已进入全面建设阶段，预计明年6月主体封顶，10月开业运营。

汉江物流城成功引进万达广场、希尔顿酒店、华西农商城等7个大型现代服务业项目，总投资超百亿元。

多元产业崭露头角。黄龙斤坪现代农业科技示范园已完成投资1.2亿元，建设现代智能温室大棚1万平方米；人福医药、天喜达生物科技、大申农动物疫苗等6个生物医药项目已启动建设；抢抓南水北调对口协作机遇，引进一批北京中关村高科技人才和新能源、新材料、新科技以及节能环保项目。

向着集生产、生活、生态为一体的复合型新城目标，十堰经济开发区正在加速前行。