贵精不贵多 广州商用车展中高端车型成主流
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就首发的新车型而言，依维柯中国销售市场营销总监李钝介绍道，全新的依维柯daily轻型商用车将在国内主推7吨19.3立方的车型，主打通讯、电视转播等高端专用车市场；而新亮相的四川现代“瑞越”高端轻卡和江淮“威司达”中卡、帅铃X小卡，也是立足中高端市场，为高效城市物流量身打造的产品。
“帅铃威司达中卡是江淮汽车根据中卡城际物流高效、经济、安全、成熟的需求特点，整合了欧美资源和世界商用车前沿技术而打造的产品。帅铃威司达中卡的上市，在为中国中高端城际物流客户提供更好选择的同时，也将使中国运输市场拥有了真正高效率的中卡产品。”在江淮汽车展台，一位负责人如是介绍帅铃威司达中卡。
红岩杰狮港口版牵引车
红岩杰狮畅途版国IV牵引车
对于为什么本届车展会以中高端车型为主，记者在展会现场了解到，一方面是受广州地理位置影响，珠江三角洲及周边市场是我国中高档商用车的重要市场，对国内市场消费趋势具有重要的引领和示范作用。广州国际商用车展立足于这个市场，面向全国，并辐射港澳及东南亚市场，其市场辐射和拓展功能吸引了众多企业。
四川现代创虎P410
四川现代创虎P410
另一方面，四川现代一位负责人告诉记者，今年以来，受政策利好因素、技术创新和资本介入等多重因素影响，我国物流业正在进入结构调整和转型升级的新阶段。“预计到2016年，中国将成为全球最大的第三方物流市场。财政部、商务部、国家邮政局不久前联合下发了《关于开展电子商务与物流快递协同发展试点有关问题的通知》，在部分城市开展电子商务与物流快递协同发展试点。未来，快递、城乡配送等与民生相关的物流业态发展空间广阔，这在很大程度上刺激了中高端商用车的市场需求。”
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