新鲜爆料 电动汽车百人会专家观点集锦

以下为安徽江淮汽车集团有限公司董事长安进现场发言。

安进：尊敬的陈清泰理事长，尊敬各位来宾、同仁，大家下午好！我非常高兴有这样一个机会在这儿代表江淮汽车谈一谈我们对新能源汽车发展的一些认识和实践的体会。

我非常高兴让我在这个顺序上发言，刚刚我们北汽的徐总提到了，大旗都举起来了，召唤着我们新能源企业团队朝着新目标奋进。王传福董事长为我下面的发言做一个很好的铺垫，我想表达的意见，他用两个车型例子把我的意思体现出来了。

近年来随着环保意识逐渐提升，国家及公众对新能源意识提升，从新能源实际推广效果看，新能源增幅很大，但是与预期还是有很大差距，2013年到2015年预计推广新能源33万辆，公共领域是11.1万辆，私人领域12.3万辆。发展新能源汽车的根本目的与新能源推进发展模式是什么？只有搞清楚这个问题才能够找到更好解决新能源汽车推广的重大课题。

我认为根本目的有两项，第一节能减排。汽车的消费进入家庭趋势势不可当，2014年中国汽车销售总量突破了2300万辆，社会购买力已经不是问题，虽然大城市拥堵问题随着公共交通完善也包括大城市限牌，人们日常出行对私家车的依赖大大改善，但就现有的汽车的保有量来说依然是一个巨大的数字。对3、4线市场来讲，拥有一辆家庭用车一直会成为刚性需求。虽然排放的问题也可以通过严格排放标准实施得到有效控制，但是排放总量依然是有增无减，从这个意义上讲，推动汽车电动化是带有根本性的解决方案。

第二，在国家政策拉动下形成产业聚集，形成规模经济，通过市场竞争，在市场发展新领域构建新有时，接近达到世界先进水平，实现汽车强国梦，这两个根本目的，尤其第一点决定了新能源汽车依托中国国内这样全球最大的多层次需求汽车消费市场，率先在应用规模上取得优势，通过大规模的应用，来提高技术水平和降低制造使用成本，下面我就江淮汽车电动汽车的商业化实践谈一谈自己的认识和思考和建议。

一、江淮汽车新能源发展实践。从研发历程上看，江淮汽车从2002年开始就开展了新能源汽车研发探索，我们到了2009年提出以纯电动为主攻方向，重点开发行驶200公里以上的高性价比的纯电动车，市场定位为短途代步，2010年到2013年江淮开发迭代产品过程，开发技术上分为四代，安全技术可靠投放市场纯电动轿车IEV1到IEV4。2012年到2014年在国家新能源汽车创新工程支持下，鉴于前四代纯电动车开发市场的经验，开发出五座纯电动汽车IEV6，里程超过200公里。

整车系统集成工程研究中心落户安凯公司，研制新一代电动汽车技术，安凯汽车组织申报纯电动车、中型公路汽车成为国家2014年科技支撑计划的内容，成为全电动中型 领域首个获得国家支持项目。