货车配置全面造假 柴静调查《穹顶之下》透视雾霾真相

 

28日，去年初从央视辞职的记者柴静推出了她自费拍摄的雾霾深度调查《穹顶之下》。柴静在采访中表示，孩子生病使空气污染成为她不能回避的问题，围绕雾霾进行了一系列调查。

 

全片103分钟，柴静进一步为我们科普雾霾根源

 

雾霾污染到底有多严重？
　　

2014年，整整一年的北京，污染天数175天。
　　

PM2.5当中有15种致癌物，其中世界上最强的致癌物，苯并a芘它是国家标准值的多少倍呢，14倍。前卫生部部长，陈竺的测算结果是，在中国每年因为大气污染过早死亡的人数是50万人。在2013年1月份，重雾霾期间的时候，我们整个国家有27个城市都出现了急诊人数的爆发性增长。
　　

世卫组织说，颗粒物是被列为人类一级致癌物。
　　

1976到1981，那个时候的大气污染已经跟居民的肺癌死亡率分布一致。2006年年均PM2.5浓度要高于今天，就在这一年中国提出节能减排。过去30年内，我国的肺癌死亡率上升了465%。

 　　

汽车成最大污染源之一
　　

光北京2010年一年我们增加的车是多少呢？80万辆。把所有这些车头和尾这些连起来，可以从北京排列到深圳，再从深圳排回来。北京本地的污染源中，最大的就来自机动车。
　　

还有一个城市出乎我的意料，“某城市一年雾霾日达到200天以上”，你可以猜一下这是哪个城市，杭州。在北京每天高峰期的时候，六环以内每一个小时的PM2.5的排放量是多少？一吨。
　　

北京每一天在凌晨的时候都会出现污染的峰值，永远比当天下午的时候，有机碳的排放大概要高出两倍。
　　

一辆国3柴油车仅颗粒物排放一项指标就是国四车的500倍

 

货车配置全面造假
　　

外地半夜进京汽车大面积造假，或者说说的更严重一点叫全面造假，这个行业内的秘密，90%基本上配置都不符合。只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它就是国四车的500倍，还有更可怕的事情是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大，致癌性要高出一个量级。
　　

合格证全是真的，车型也全是真的，环保部门也发了那个绿标了，也是国四的，没有一个部门去看那个车到底是什么，只有那个车是国一的。
　　

环保部门肯定是有惰政的嫌疑，但环保部也很尴尬，“不敢张嘴，怕别人看到我们没牙”。不执法的结果就是逼别人作假。车企也挺尴尬，造假的老板说，如果环保部能够去执法，去抓那些造假的车辆，我保证第二天就生产真的，否则的话我生产真的，别人生产假的，明天我就垮了。
　　

中国这么多煤 很多烧在了京津冀
　　

中国这么多煤，用在了哪儿？2013年36亿吨，我们可以看一下，它其中3.8亿万吨烧在了京津冀，3.8亿万吨有3亿烧在河北。
　　

在中国有60%以上的钢铁企业没有任何审批手续，环评法甩在一边不用。一千万吨钢是多少人就业，十万人就业，河北的钢铁是到了什么程度，已经到了你取缔不了的程度。
　

褐煤一烧，PM2.5在1000以上
　　

褐煤，是全世界最年轻的煤，一烧的时候将近也一半会变成黑灰全都飘在空间。它造成的后果是这样，2013年10月21日，第一天供暖的哈尔滨，它的雾霾报表，PM2.5在1000以上。当天的哈尔滨人们是这样生活的:公共汽车都开丢了,环保局长走丢了。
　　

煤是可以弄干净的，英国人是95%以上都给它洗干净，那么在中国我们洗了多少？我们才洗了不到一半的煤。剩下的另外一半当中，基本上有几亿吨是没有任何用，而且又污染。