动力电池可能出现产业过剩情况 未来行业或将面临洗牌

 

根据高工产研锂电研究所 ，预计到2016年，中国的动力锂电池总产能将达到30GWH，其中包括南京LG、三星SDI等巨头陆续投产。与此形成鲜明对比的是，2016年我国新能源汽车产量预计为35万辆，对应的锂电池需求仅为15GWH，这意味着，在大量新增产能投放后，锂电池产能利用率将大幅下降，全年总产能利用率将仅为50%。

 

据行业人士分析，今年是2013-2015三年新能源汽车推广阶段的最后一年，为了完成此前制定的新能源汽车推广应用目标，以便通过终极考核，各省市2015年以来对纯电动汽车的采购量明显加大。

 

 

但是，虽然新能源 的增长量迅速提升，但新能源 销量的大增是政策层面的支持，难以维持今后的高销量，而作为其主要构成的 动力电池未来将面临销量下滑甚至有跳水的危险。

 

对此，相关专家表示，随着动力电池行业的发展，可能会出现产能过剩情况，未来行业或将面临新一轮的洗牌。目前，新能源汽车、 发展迅速，动力电池由于未及时扩张，从而导致供不应求。今年是动力电池发展的黄金期，至少要到2016年供需才逐渐趋于平衡。未来动力电池市场集中度将进一步提高，两极分化加剧，部分小企业、生产能力较差的企业或将被一线企业并购。

 

专家还表示，从长远来看，我国把生态环境作为重要的指标之一，新能源 的优势巨大而明显，所以对于新能源 和 动力电池的远期市场，总体是积极的，有很好的发展前景，当然，前提是保证电池的安全。值得一提的是，目前，我国的新能源汽车研发水平尚处于较低水平，未来政策扶持力度和人力投入有望进一步提升。