纯电动物流车前九月生产7225辆 第三季度增势强劲
以1549辆的累计产量独占鳌头的重庆瑞驰，占据纯电动物流车总产量的20%之多。从月度产量分布看，从3月到8月产量维持在百辆以上，表现起伏不大，直到9月份，产量跃升到近600辆，环比增量443辆，成为月度产量新高。
2003年成立的重庆瑞驰主要从事纯电动商用汽车的研发、制造、销售、服务等业务，解决短途配送、物流、快递等用车问题。已获得纯电动汽车整车生产资质的企业，瑞驰旗下主要有EK05、EK05A、EV25A、EC35四大系列产品，销往全国主要新能源汽车推广示范运营城市(北京、上海、天津、重庆、深圳等)。购买价格在4.69万-6.89万元之间，根据所购车型，可享受金额不等的国家和地方双重补贴。
重庆瑞驰纯电动箱式运输车
累计产量中，有两款车型：CRC5021XXY-LBEV、CRC5022XXY-LBEV产量分别为527辆和396辆，两者总和占据瑞驰总产量的60%。其中CRC5022XXY-LBEV车型主要搭载的是磷酸铁锂电池，工况条件下续航达125km。车身尺寸为4210*1560*2335。
此外，北汽以累计产量450辆位居第六位，旗下仅威旺307一种纯电动物流车型。该车长宽高为4495/1636/1912mm，轴距长达2920毫米，极限载货空间达到了6.5立方米，搭载三元锰酸锂电池，最高车速为70km/h，工况条件下续航达到150km，适合于城市中短途运输。9月底，北汽新能源携手地上铁租车在深圳签订了400辆威旺307EV纯电动物流车的采购协议，首批交付30台。
最后值得注意的是，随着大力发展纯电动物流车代替燃油车作为治理城市污染的方式已经受到各级政府部门的重视。不同领域的车企也在加速推出新能源物流车型以尽快抢占市场：主攻 领域的的苏州金龙推出海格牌物流车，该车长宽高分别为4205/1685/1910mm,轴距2700mm, 搭载三元锂电池，最高车速为80km/h，续航里程为230km以上；比亚迪推出了T3纯电动物流车，满足投递网点到终端用户的运输需求。T3纯电动物流车仓货空间达3.5立方，载重0.8吨以上，采取交、直流两种充电方式，仅需1小时5分钟即可充满，续航里程大于250公里，技术参数和性能指标完全满足城市物流配送实际需求；五洲龙汽车集团昨日正式展出其推出的4米和6米纯电动物流车型。续航里程可超过150公里，采用的永磁同步电机最大功率可达峰值60kw/5000rpm，最大扭矩峰值320N.M。
T3纯电动物流车
在刚刚公布的工信部统计 显示，10月新能源汽车产量达5.07万辆，其中纯电动商用车达1.96万辆，占总量的近40%。相信商用车所涵盖的物流车产量也将有较大的增长。此外政策的支持、政府的重视和车企的不断加入注定会让新能源物流市场迅速火热。
