挑战日系轻客 上汽大通联合新宇汽车进军香港市场

挑战日系轻客 主攻物流、改装市场

据新宇汽车公司相关负责人介绍，现在中国品牌汽车逐渐进入香港市场，越来越多的香港代理商开始引入中国汽车，尤其是商用车品牌。比如中重卡领域的东风商用车、中国重汽，轻卡领域的江淮轻卡、福田欧马可，在香港当地的品牌认知度都比较高。而在轻型商用车领域，上汽大通也有着不错的品牌基础。

上汽大通G10

了解到，日系轻客之所以在香港吃香，与其“玲珑”的身材不无关系。香港的道路较为狭窄，车身修长的车行驶起来更为顺畅；同时，香港的室内停车场一般限高2米，高度超过两米的车就要在路边找停车位。不过，“玲珑身材”虽然有其便利性，但在装载空间方面，相比欧系轻客就要略逊一筹。而新宇汽车看中的，正是V80和G10的大空间，以及V80的改装性。

上汽大通V80后方空间

“相比（香港）目前市面上的车型，V80最大的优势就是空间大、装货量大。”对于V80的货运车型，新宇汽车的目标用户群体主要集中在物流公司等大客户，这样的客户一般会有自己的露天停车场，不受室内停车场的高度限制。

上汽大通G10驾驶空间

同样，G10的最大卖点之一也在其空间上。G10的第三排座椅空间与第二排相似，乘坐体验较好，适合商务接待。与此同时，G10的动力性和拥有三个天窗的配置，也是其重要卖点。

上汽大通G10第三排座椅空间较大，乘客坐下后与前排座椅的距离仍较大

上汽大通G10内饰

除此之外，改装车也是未来新宇汽车的重点推广领域。相比日系轻客，欧系轻客更适用于改装，如警用车、校车、救护车、房车等。而近期香港政府推出的“美食车计划”，也将给欧系轻客带来一定利好。香港特区政府商务及经济发展局局长苏锦梁12月8日宣布，特区政府旅游事务署将推行为期两年的美食车先导计划，循序渐进地将美食车模式引进香港。相关营运申请将于2016年第一季度开始。这种美食车，类似于美国街头用欧系轻客改装的餐车。

上汽大通G10

目前，新宇汽车引入的车型为柴油版的V80（手动挡）和汽油版的G10。为了满足香港客户偏好AMT车型的需求，公司2016年将引进AMT版的V80；未来还将引入上汽大通的纯电动车型EV80和EG10。