25%的城市今年一季度出台新能源汽车地补政策

整体来看，基础设施不配套、地方财力不足、新能源汽车不成熟被多数官员认为是新能源汽车推广工作中遇到的最主要问题。另外，地方无车企或车企没有车型准备、缺乏卖家等问题也是影响新能源汽车推广的因素。

在这项调查中，地方补贴全部未下发的情况占比最大，达到35%，其次是2014年之前的已下发的占比为27%，2015年一、二和三季度之前的已下发的占比分别为15%、10%和13%。

据了解，2015年地方财政已下发新能源汽车补贴的不在少数，比如，截至目前，宁波市已下达两批私人领域新能源汽车推广应用补助资金，共有245辆私人领域新能源汽车获得补助，累计金额达940.32万元；充电基础设施2座，补助资金达106.85万元。公共领域方面，全年共补助了96辆南车超级电容无轨电车，补助资金达6192万元。

到2015年11月，河北沧州市已发放7870万元购车补贴。截至2015年11月，广东省已经发放新能源汽车推广应用专项资金超过6000万元。2015年，昆明市下达新能源汽车市级财政补贴资金892.5万元。2015年9月，广州市财政局拨给北汽集团2015年新能源汽车推广应用补助资金1.945亿元。

2015年江西已下发二批新能源汽车推广财政补贴资金，其中第二批下发补贴资金1302.8万元，同时新增安排3000万元资金对南昌、九江、萍乡、赣州、宜春、上饶、抚州等7个城市充电设施建设予以补助。

地方补贴虽然是下发了，但申领补贴却困难重重。有的城市规定，补贴要分两次发放，其中80%在季度申报后发放给企业，另外20%要等企业拿到国补之后，证明能拿到国补才予以发放。但国补下发的材料中，并不涉及分具体地区，因此企业很难证明在当地能拿多少辆的新能源汽车国补。

大连的新能源汽车补贴办法在所有试点城市中比较特殊，补贴不是发放给车企，而是由购买者直接申领，实行按季申报和拨付。购车人于购车当季度末，向大连市节能与新能源汽车示范项目领导小组办公室提交补贴申请材料，审核后由市财政局审批拨付。这种方式受到多家新能源车企负责人的好评。

我们希望今后不管是国家还是地方在出台补贴政策的时候，尽量能简化申请补贴流程，制定出更有利于推广新能源汽车发展的政策。

各地方新能源汽车补贴政策何时出台，一直是业内比较关心的问题。记者根据公开资料整理发现，目前全国明确新能源汽车补贴政策的城市一共有七个城市，分别为北京、沈阳、山西、武汉、海口、河北、长春。但这项调查显示，已有34%的城市已经推出新能源汽车补贴政策，还有25%的城市将在2016年第一季度推出，有18%的城市将在第四季度及以后推出，有15%的城市将在第二季度推出，只有8%的城市在第三季度推出。

2015年，绝大多数城市的地方补贴都是按照国家标准1:1比例给予财政补助。根据这项调查显示，2016年，有32%的城市将没有地方补贴，有5%的城市补贴比例将超过国家补贴，有18%的城市地方补贴额度与国家补贴比例为0.5:1,有16%的城市地方补贴额度与国家补贴比例为0.3:1，只有12%的城市地方补贴额度与国家补贴比例为1:1。