商用车市场下行的时候 信心比黄金重要

商用车产业不是朝阳产业，也不是夕阳产业，而是一个可与人类相伴永远的产业。

当市场下行的时候，信心比黄金还重要。

“无论世界如何风云变幻，我们都应有一个不变的信念，只要有经济活动，商用车就一定有用武之地。因为，商用车不是朝阳产业，也不是夕阳产业，而是一个可与人类相伴永远的产业。所以，我们没有理由不对我们所从事的事业保持信心。”在四川现代2016年商务年会上，董事长孙振田在分析困难的同时重振信心。

四川现代董事长 孙振田

挺住

“2016年可能是最为困难的一年，挺住比什么都重要。”孙振田这样判断2016年的中国卡车市场环境。

孙振田判断的依据是：一、全球经济萎缩，中国作为第一大贸易国，受到的影响力度当然不小；二、中国经济增长主引擎已由制造业转向服务业，这样的动力转换必然带来经济增速的下降；三、中国经济周期与政治周期叠加形成的结果，国家强调要去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，实施供给侧改革，实现市场出清，这一宏观调控思路将可能使2016年整体经济走势前低后高，2016年全年GDP增速可能回落到6.5%左右的底线。同时，这一系列调整亦将为未来中国经济增长甩掉包袱，奠定基础。

他认为，“对所有实体经济企业而言，2016年都是爬坡上坎的一年，爬上这个坡、越过这个坎，就能迎来新的经济上行周期。而且，按照全面建成小康社会的目标，到2020年中国人均GDP将达到1.2万美元左右，按照世界银行标准，接近高收入国家水平，这将是中国现代化进程中又一个里程碑，这其中必将蕴含着新的巨大商机。”

2015年，商用车全系列产品，除微型货车和大型 略有增长外，其他商用车品种均全线下滑。孙振田分析：“但自2015年下半年以来，重卡、轻卡下降幅度正在逐渐收窄，环比开始正增长。这说明，前期压抑的需求正在逐步释放。按照这一趋势，2016年商用车市场可能呈现前期恢复性增长、中间波动下降、后期再次缓慢恢复增长的态势。”

四川现代副总经理邓义军认为：“首先，强大的产品研发能力为基础的产品引进夯实了企业发展；其次，品牌提升和更具影响力的营销活动是保障；市场为核心的保障机制有效提升了销售能力。”

因此，在分析诸多利弊因素的情况下，四川现代提出了2016年3.4万辆谨慎的销售目标,同时提出了扎实落地的市场策略。

信心

市场越是不好的时候，越是企业强身健体的最佳时机，企业如果能抵御寒冬的冷，就能应对市场环境的任何季节。

2015年四川现代共生产商用车3.0576万辆，较上年同期增长37.53%。在市场持续低迷的环境下，四川现代的逆势增长展现出了强大的市场竞争力。

2015年，走过整整三年的四川现代，已经渡过合资适应期和研发能力建设期，已经进入到全面提升体系能力，面向国内国际两个市场加快发展的新阶段。如今，四川现代不仅拥有强大的综合实力和巨大的发展潜力，更有中韩股东“志在必得、志在必胜”的战略决策和坚定决心，因此四川现代对未来充满信心。

第一，越过10万亿美元大关的中国经济，继续保持中高速增长。经济的持续增长，决定了货运量和货物周转量的巨大。随着高速公路网的不断延伸、县域公路交通条件的不断改善，物流快递业的大发展，可以实现门到门服务的商用货车依然有巨大的发展空间，中长途物流用车必将更趋重型化，短途物流用车必将更趋小型化。

第二，城镇化率的不断提高，必将造就更多庞大的城市群和区域性中心城市，适用于城际运输的中高端重卡、中高端轻卡的需求将扩大。同时，为解决日益严重的机动车污染，城市物流、公交、环卫、市政用车排放标准必然不断提高，特别适用于城市物流的新能源商用车必然加速产业化。

第三，受政策与市场力量的双重作用，商用车高端化将是必然的趋势。当前，在全行业下滑的情况下，高端轻卡企业依然实现了稳步增长，就充分证明该趋势。