谁是最有潜力的车企？看看投资公司是怎么说的

2.3 新能源汽车：一季度是低点，二季度起将逐季走高

根据中汽协 统计，2016年1-2月新能源汽车生产37937辆，销售35726辆。比上年同期均增长1.7倍。其中纯电动汽车产销分别达到2.8万辆和2.5万辆，比上年同期分别增长2.6倍和2.7倍;插电式混合动力产销分别完成1.0万辆和1.1万辆，比上年同期增长幅度分别为60.1%和68.5%。2016年前2个月销量中，纯电动商用车和纯电动乘用车销量占比分别达31%和39%;而插电式乘用车和插电式商用车占比分别为27%和3%。

据工信部根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1-2月，我国新能源汽车生产2.54万辆，同比增长103%，其中纯电动乘用车1.46万辆，同比增长191.8%，插电混乘用车0.56万辆，同比增长40.8%；纯电动 0.31万辆，同比增84.7%，插电混 0.13万辆，同比下降11.4%，纯电动专用车0.08万辆，同比增115.6%。

我们预计2016年系能源汽车销售“前低后高”。地方补贴政策不明朗，打击骗补等是1季度成为新能源销售低点的主要原因，后续随着地方鼓励政策的相继出台，预计二季度新能源产销开始放量，随后逐季走高，预计2016年全年新能源汽车产销64.5万（2015年为37.9万辆）。

三、汽车行业利润2015年同比增长1.5%

2015年汽车行业利润总额同比增幅为1.5%。过去几年汽车行业利润增幅总体较高，2011年、2012年汽车全行业利润总额同比增幅为16%/6%，利润率下降；2013年、2014年汽车全行业利润总额同比增幅依次为25%/18%，利润率上升。2015年起汽车行业迎来新一轮调整期，购置税减半从4Q15四季度刺激汽车销售复苏，但由于宏观环境的恶化，厂商降价与促销使得利润率水平相对2014年下滑，我们预计2016全年在购置税减半政策的刺激下汽车销量增速依然可以达到5.5%左右，但行业的利润率水平将仍将在低位调整。

四、国务院五项措施为新能源汽车产业发展再添动力

2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展；要求加强市场导向创新驱动，加快新能源汽车发展步伐。

会议上强调了进一步支持新能源汽车产业的5大措施：

1、 加快实现动力电池革命性突破；

2、加快充电基础设施建设；

3、扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要提高到50%以上；

4、提升新能源汽车整车品质；

5、完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击“骗补”行为。

我们认为，新出台的五项措施，对目前新能源汽车产业发展中所暴露出的问题进行了全面而精准的应对，力求破除技术、投资、政策等层面的制约。尤其是，明确要求中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，由之前的30%提高到50%以上。随着政府部门、公共机构中新能源汽车渗透率的不断提升，围绕促进新能源汽车产业发展所出台的各项政策有望得到更好的贯彻执行。

五、皮卡解禁曙光乍现

事项：近日工信部、发改委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点，促进皮卡车消费的通知》：为了破除不利于扩大消费的各种障碍，发展新型消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡车消费，三部委决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。

根据城市中心区域车辆流量、流向、流时以及城乡居民出行需求，明确皮卡车放宽通行的区域和时段等，研究制定取消或放宽对皮卡车进城限制的相关措施。