山西会议之王国平：电动物流专用车的运营思路

二、电动物流车市场的车型需求

电动物流车市场需要的车型大致可分为：载重0.5吨、1吨、2.5吨、7.5吨这4类车型。

三、电动物流车运营模式

王国平表示，电动物流专用车目前主要有4种运营模式：①新能源货运车辆中长期模式；②新能源货运车辆分时租赁模式；③厂商自有物流定向租赁模式；④新能源专用车辆定制模式。

新能源货运车辆中长期模式

开展新能源物流车中长期租赁模式，并提供移动互联网及车联网平台服务，完成同城物流接单及市场资源整合。

新能源货运车辆分时租赁模式

重点针对大件或一次运送数量较多的同城货运业务，可满足货运频率低、次数少、送货时间不固定的广大零售业商户和小微企业在开展同城送货上门服务时对货运车辆的需求。

厂商自有物流定向租赁模式

运输公司以控股的方式与知名厂商在全国各地成立新能源物流车辆租赁公司，厂商直接承租物流车辆，在立足自身物流需求的同时，按照提货券额度或年度销售额提供一定数量的物流车辆供经销商免费使用。

新能源专用车辆定制模式

新能源定制车辆包括装载有道路救援系统的救援车、移动式吧台专用车、移动式超市专车、移动式早餐车、移动式冷链车等。

四、产业链合作

王国平认为，通过四方产业链合作，延长产业链物流服务，构建智能绿色物流生态圈，形成集“车源+货源+车联网平台+金融服务”于一体的产业链条，才是物流企业未来的发展之道。