行驶道路的“第三只眼” Mobileye防撞技术全面降低事故率
【 原创】
怎样提高商用车辆行驶的主动安全性？怎样减少大型商用车辆对行人安全的威胁？
2016年5月16日，高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术的全球知名厂商Mobileye，联合中国交通运输部公路科学研究院，在北京发布了2015年公路科学研究院运用Mobileye先进防撞技术进行测试后的关键结论。此次发布会，是为了推动商用车防撞技术在中国的广泛应用，保障更多的行人安全和道路交通安全。
Mobileye后装市场副总裁兼总经理Elad Serfaty讲话
据了解，本次测试共有300套Mobileye主动防撞系统（包含车道偏离警示、前防撞预警、行人避撞预警等功能）被安装在300辆在用的巴士和卡车上，累计测试里程达1500万公里。测试结果显示，安装了Mobileye系统的车辆，前防撞警告次数平均每百公里下降了27％；无意识车道偏离次数平均每百公里下降了26％；当使用车距监测与警告时，碰撞警告次数平均每百公里下降了39％；并且，风险指数平均降低21%-35%。来自以色列的Mobileye公司希望借此机会，逐步扩大在中国的知名度和影响力，并从后装市场切入中国商用车市场，为更多在用卡车及 配套安装Mobileye的ADAS多功能防撞预警系统。
活动现场，Mobileye后装市场副总裁兼总经理Elad Serfaty表示：“Mobileye行车主动安全预警系统作为业界最先进基于单目摄像头的一体化多功能防撞预警ADAS解决方案，可以提供行人避撞预警、车道偏离警示、前防撞预警、交通标志识别、限速警示、智能远光灯控制和车距监测和警示等，来提高道路行车的安全性，降低事故率。”
同时，Elad表示，目前，Mobileye产品在全球的渗透率已达到90%，采用Mobileye高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术的汽车的保有量在全球超过上千万辆，并可全面适用于卡车、 。并且，在中国以外的其他国家和地区，Mobileye在商用车领域的配套和推广也是以后装市场为主，这与其在乘用车市场以前装OEM为主的配套供应模式完全不一样。
此外，据了解，Mobileye防撞技术不仅能够让乘客在道路上更加安全，降低交通事故发生风险，并且还能凭借自动驾驶领域的技术能力拥有革新驾驶体验的潜力。该公司专有的软件算法和EyeQ芯片，可以通过对视野进行详细分析，预见与其他车辆、行人、非机动车、动物、碎片和其他障碍物可能发生的碰撞。同时，其产品也能够检测道路标记，比如车道、道路边界、障碍物和类似物，并识别和辨认交通标志、方向标志和交通灯等。
了解到，为大力推广卡车、 营运车辆主动安全技术应用，Mobileye将携手中国交通运输部公路科学研究院，于5月17日举办“重点营运车辆主动安全示范应用总结会暨汽车主动安全技术应用研讨会”。 届时将为您带来更多现场报道。
