70亿元项目在建！10年后这里将是千亿重型商用车产业基地...
走进台山工业新城，广东富华重工制造有限公司（简称“富华重工”），一排排约两米长的车轴垒成一面面铁墙。公司有关负责人告诉记者，这些车轴将会被出口至美国、英国、澳大利亚、南非等60多个国家，“我们是亚洲最大的半挂车专用零部件生产商”。
富华重工是江门重卡和商用车产业集群的龙头企业之一。为推动该产业集群蓬勃快速发展，促进更多相关项目顺利落户，江门近日出台了《江门市重卡和商用车产业集群推进工作方案》（简称《方案》）。根据《方案》，江门将按照“一核引领、多极联动”的发展思路，力争在10年内打造总体面积近42平方公里的广东重型商用车产业基地。
目标？？打造重卡和商用车千亿产业集群
《方案》提出，江门将通过龙头企业带动，聚集产业发展，计划用10年时间打造超千亿元产业集群，建设成为“立足华南、面向全国、辐射亚太”的重卡和商用车产业集群。其中，重型卡车产值规模超300亿元，大中型 产值规模超150亿元，专用车产值规模超150亿元，核心零部件产值规模超300亿元，其他产业链配套与服务产值规模超100亿元，摩托车产业集群产值规模超300亿元。
具体到2016年，《方案》也提出了该产业集群的发展目标。在重卡和商业车产业集群方面，今年全市年产值将力争增加至186.27亿元，同比增长18%，工业投资增长则力争达到22%。在摩托车产业集群方面，今年全市年产值力争增加至220亿元，增长8.5%，工业投资增长22%。此外，《方案》还提出全市将引进投资额超10亿元以上项目1个，1亿—10亿元项目5个。其中，蓬江、新会、台山、开平、鹤山各引进1个投资额超1亿元项目。
作为珠西战略的策源地和主战场，江门肩负着打造珠江西岸先进装备制造产业带的重任。记者注意到，上述两个细分领域的年内增速目标均高于省下达的目标任务，即2016年全市规模以上先进（装备）制造业产值年均增长16.8%。
路径？？用10年时间实现产业跨越式发展
要实现上述目标，如何推进重卡和商用车产业集群建设？根据《方案》，江门打造重卡和商用车千亿产业集群，发展路径总体分为夯实基础阶段、蓄能扩张阶段、跨越式发展阶段三个阶段。
《方案》指出，过去5年是江门发展重卡和商用车产业集群的夯实基础阶段。在2010年—2015年期间，江门重卡和商用车产业集群规划建设已粗具雏形，吸引了一批行业骨干企业进驻，形成了特色突出、细分领域优势鲜明的商用车零部件产业集群，目前产业规模达200亿元。
而2015年—2020年则为江门发展重卡和商用车产业集群的蓄能扩张阶段。《方案》指出，江门在这期间要高起点谋划重卡和商用车产业集群规划，形成布局合理、区域联动的产业发展格局。此外，要加大招商力度，重点引进国内外龙头企业，实现重大整车项目招商突破，形成产业链相对完整、产业集聚度高的产业集群，成为国内有影响力的重卡和商用车产业集群，产业规模超500亿元。
能否成功打造重卡和商用车千亿产业集群，2020年—2025年将是关键时期。《方案》提出，这5年是江门重卡和商用车产业集群的跨越式发展阶段。在此期间，江门要“大力推进商用车产业集群国际化进程，形成产业链完整、产业集群优势明显、具有国际影响力的产业集群。同时，依托重型卡车、大中型 、专用车等整车企业，加快产业链上下游资源集聚，做大产业规模，形成产业核心竞争力，力争产业规模超1000亿元”。
现状？？2015年重卡和商用车总产值达361亿元
近年来，江门市重卡和商用车产业集群发展迅速。2015年该产业集群的总产值已达到361亿元。其中，在重卡和商用车产业领域，江门现有重点重卡及汽车零部件企业33家，投资总额共115亿元，2015年产值157.7亿元，纳税8.4亿元，涌现出世界最大半挂车专用零部件生产商富华集团、华南最大物流搬运设备制造商牛力机械、特种车制造商中集车辆、中国兵器集团投资的广东建成机械等一批知名企业，初步形成了以富华集团、中集车辆、建成机械、科世得润、鸿特精密、牛力机械、科仕特精密机械、捷仕克汽配、安栢电路板、迪生力汽配等重点企业为核心的商用车零部件制造产业集群，同时拥有华南专用车和商用车产业集群、广东汽车零部件产业专业园、广东省汽车零配件技术创新专业镇等产业发展载体。
而在摩托车产业方面，江门目前拥有摩托车企业16家，其中大长江集团有限公司的年产销量自2003年以来一直位居行业第一。2015年，江门摩托车制造（含整车制造及零件、配件制造）共完成投资3.85亿元，工业增加值实现41.1亿元。全市摩托车产业实现产值203.32亿元，约占全国份额的15%，全省的40%。
还显示，江门发展重卡和商用车产业并不缺乏后劲。据了解，江门全市目前在建的重卡和商用车项目共有7个，投资总额超70亿元。其中，投资额5亿元以上的项目有4个，分别为投资23.5亿元的新会富华工程装备制造项目、投资16.5亿元的鹤山富华机械鹤山工业园项目、投资15亿元的鹤山得润电子鹤山工业园项目、投资10亿元的开平广东建成机械设备项目。
新闻纵深
创建产业基地须突破研发与创新瓶颈
《方案》提出，未来10年，江门将按照“一核引领、多极联动”的发展思路，规划建设总体面积近42平方公里，以江门台山为核心，延伸到新会、开平、鹤山和蓬江的广东重型商用车产业基地。江门的底气何在？对此，《江门市重卡和商用车集群发展规划》指出，在“珠西战略”的推动下，华南地区的产业空缺将为商用车产业集群建设提供重大发展契机。
布局引进国内外整车项目
对于“广东重型商用车产业基地”的未来发展蓝图，《江门市重卡和商用车集群发展规划》（简称《规划》）作了清晰的描绘。其中，“一核引领”是指江门将推动台山重卡和商用车产业整车及关键零部件片区发展为基地的主战场和主阵地，引领全市相关重卡和商用车产业集聚区发展。而“多极联动”是指推动新会、开平及鹤山重卡和商用车产业整车及零部件产业持续发展，并与台山联动，实现基地内产业优势互补，协同发展。
作为核心区，台山重卡和商用车产业片区将如何布局？《规划》指出，台山将依托核心零部件龙头企业富华集团，大力引进美国佩卡、荷兰 VDL、中航工业及中集集团等重卡和商用车产业整车项目，促进重卡和商用车产业整车与核心零部件集聚发展。
对于江门其他市（区）的发展定位，《规划》也作了具体的分工。除了台山之外，同处于江门西部的开平片区将依托广东建成机械专用车等龙头企业，大力发展汽车养护用品、维修检测设备等重卡和商用车产业配件体系，形成专用车在整车及配件产业集群。
