新形势下“二度整合” 福田轻型商用车全新姿态再出发
再次，福田轻型商用车在整合协同上已取得显著成果。公开资料显示，2015年，福田轻型商用车完成了11.5万辆（包括海外）的销量。其中，奥铃轻卡同比增长2.2%；在整合战略实施的第二年，也就是2016年，完成销售15.15万辆（含海外）。
不仅如此，随着二度整合的落地，福田轻型商用车还制定了“2017年国内销售16万辆，进一步稳固在中高端轻卡市场和商务汽车领域领先地位”的目标。由此也可见，2017年将是以全新姿态再出发的福田轻型商用车，全力拓展市场的关键年。经过再度整合，其营销团队可以更好地利用不同的产品组合，为客户提供更加全面的一站式物流解决方案和定制化服务，进一步增强客户粘度，创造新的利润增长点。
新常态下创新整合 助力物流行业降本增效
将轻微卡和大中小VAN统一整合到一个事业部进行运营的模式，称得上是轻型商用车行业一次“前无古人”的尝试。今后，福田轻型商用车在渠道和客户资源共享、品牌活动借力等方面将具有更大的协同潜力。
目前，经济进入中高速增长的新常态，商用车行业同质化竞争日益严重，各企业在感受到压力的同时，都在实施内外调整，寻求新的突破。福田汽车的创新整合模式，在业内堪称最系统、力度最大，同时为轻型商用车市场的业务梳理提供了样本和参考。此模式是为顺应市场而生，其将使福田的产品布局更合理，更适应物流行业的发展，并对行业的进一步深化发展指明了方向。
此外，在供给侧改革和转型升级的浪潮下，物流运输成本的持续攀升以及薄利和竞争的日益加剧，使物流业的发展面临一系列机遇和挑战。如何提升行业整体运营效率、降低成本，成为亟待解决的问题。而整合后的福田轻型商用车，在降本增效方面，为行业提供了一个新的解决思路。通过整体协作，以新平台拓展新市场，覆盖城市、城郊物流以及城乡商务运输市场的全价值链，福田轻型商用车不仅为各类运输企业提供了更全面的解决方案、更合理的车型匹配和更加一体化的服务；同时，此举可进一步形成规模效应，有效降低研发、生产、采购、销售等各环节成本，为物流行业提供更优质和更高性价比的产品，助力其运营成本的降低和运输效率的提升。
此次整合的意义，不仅是福田汽车对物流领域全价值链的一次探索，对整个行业来说，也是车企形成突围之势，对产业链进行生态重构的一次全新尝试，蕴含了无限可能。
