红岩、跃进能否复制大通速度？上汽商用车十三五要打硬仗
石琳琳
如果说，大通速度是上汽商用车的一张“王牌”，那么，它现在又有了另一张“王牌”。
都说未来的商用车行业会发展成为少数几家寡头瓜分市场的格局，对这种趋势的预判，多数企业都上了心。管理层的变化，战略方针的调整，都间接或直接体现了车企不想出局，要成为留存下来的其中之一的决心。2016年年尾，上汽整合红岩和跃进，又为争夺仅有的几张“入场券”增添了一个新看点，也成为上汽商用车新的“王牌”。
值得关注的是，尽管将跃进和红岩收归麾下，但上汽能否在红岩和跃进身上成功复制“大通速度”呢？关于这个话题，上汽集团副总裁蓝青松，在上汽大通2017商务年会上做出了详细解答。
红岩、跃进回归自主 以上汽为品牌背书
2016年12月，上汽集团控股红岩、跃进并入大通的消息在业内引起广泛关注。此举可以说是立志做大做强商用车板块的上汽集团，在“十三五”期间迈出的关键一步。
俗话说，没有比较就没有伤害。红岩和跃进之前的表现确实令人堪忧。2007年成立合资企业时，红岩的市场份额为4.9%，2016年只占2.1%。2005年，跃进的市场份额是全国第五，1997年之前一直是行业第一，2016年市场份额仅为4.3%。反观上汽大通，作为一个成立短短五年的企业，其从零起步快速发展到宽体轻客前三，“大通速度”也成为业内津津乐道的事件。
有了上汽大通做品牌背书，蓝青松认为，回归后的红岩和跃进，将得到快速发展。“在整个行业不被看好的情况下，上汽大通一步一步走出来，现有的两个市场（宽体轻客和MPV）我们都站稳了脚跟，并在2016年实现了32%的增长。作为自主品牌，我们更有活力，市场份额不断上升，以产品实力和对市场的良好把握为支撑，这就是创新业务为我们带来的机会。我相信，红岩和跃进回归自主后会像大通一样快速发展，对产品的规划和市场的规划会更快，对用户的响应会更迅速。”
20万辆增至30万辆 大通、红岩、跃进齐发力
让红岩和跃进扭转颓势、快速发展，仅仅是第一步。 了解到，蓝青松对上汽商用车所有细分市场有着更大期许——大通、红岩和跃进都要成为上汽商用车“十三五”的增长点。
“2017年红岩的市场份额要超过3.7%，到2018年达到5%。”与此同时，蓝青松表示，跃进目前市场份额略高于4%，在2020年要占有10%的市场份额，成为轻卡市场的主要竞争者。而一手培养起来的上汽大通，更是寄托了蓝青松的殷切希望。“上汽大通‘十三五’规划原来是20万辆，现在加上新批准的宽体轻客和MPV的衍生及换代车型，将来的销量计划增加至30万辆，争取在2017至2018年达成宽体轻客第二名的目标，在2019年至2020年期间力争成为宽体轻客市场的销量第一，真正在上汽集团商用车板块承担主力。”
不难看出，这些都是具有相当挑战性的目标。上汽商用车要如何培养主力军大通，并扶植红岩和跃进，打好“十三五”这场硬仗呢？
推进业务协同 从产品入手抓市场
从商用车板块而言，上汽大通作为承担上汽“十三五”战略的主力，在加快自身发展的同时，还肩负着帮助红岩和跃进的职责。
“上汽的商用车技术中心，在服务好大通的同时也会支持跃进和红岩。比如，在新能源方面，上汽大通燃料电池、混电技术会延伸到跃进产品上；智能驾驶技术会率先在上汽大通的产品上实现，再应用到跃进和红岩。”蓝青松说道。
据介绍，首先，对于快速成长的大通业务，“十三五”期间，上汽将依然坚持两翼并举跨界发展。“上汽大通的产品型谱有房车、商旅车、宽体轻客、MPV；此外，皮卡和SUV马上会上市，V80后续新品也很快会上市，SUV换代车型在2018年上市。产品系列里的细分车型会形成不同的产品组合，持续扩大市场。”
有了产品力做保障，上汽大通还将在渠道升级和品牌建设上下功夫。“2016年一些大的经销商集团，从不太认可、不太看好到都来合作，我相信2017年会有更大的变化。一旦大通有十万辆的规模，将会吸引更多的经销商来合作。”在品牌建设方面，蓝青松直言，“品牌建设没有捷径，靠的就是销量、品质、价格和用户口碑。”
随着整个第一轮的产品投入，上汽大通的产品线覆盖V80、G10、房车等领域，价格区间在10万到50万元。“G10可以进入北上广等一线城市，在20万元市场中站稳脚跟，这实际上就是品牌的提升。D90（SUV）上市以后，我们会在20万元的市场占有一席之地。大通在互联网智能化、新能源领域的行动也会更快，这是今后中国品牌的优势所在。”
其次，关于如何扶植跃进、红岩的成长，蓝青松表示，上汽将从产品端入手，抓市场端、客户端，加快对用户的响应；加快产品结构调整和产品质量改进，把上汽产品开发体系、质量控制体系、采购供应链管理体系，以及经销商业务合作的市场化关系和供应商合作关系都“复制”到二者中去，形成整个业务体系的融合。
整合红岩和跃进，可以说是上汽集团在做大、做强商用车战略背景下打出的一张新“王牌”，再加上大通这张“王牌”，手握两张“王牌”的上汽商用车，必然会在“十三五”期间给行业带来更多看点。
