2018关键词之“幸福感” 卡车司机你幸福吗？

【 原创】

国民幸福指数，你一定不陌生，有一段时间，“你幸福吗”火遍大街小巷，甚至一度超越“你吃了吗”，成为熟人见面间最常用的问候语。

转眼，时间的篇章翻到了2018年。身在运输行业的卡车司机们，2018年，你幸福吗？

告别繁琐  “轻量化”时代到来

都说卡车司机“很难”，其究竟“难”在哪呢？

很多卡车司机或多或少都有着这样的烦恼，那就是开车并不难，难的是车辆背后那一环套一环的手续——贷款难、年检难、资格证难、重复交款太多更难。不过，从2018年起，这些环环相套的手续再也不是难题了。

首先，车贷额度提升，央行和银监会联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，通知显示自2018年1月1日起，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，新增商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，二手车贷款最高发放比例由原来的50%提升为70%，同时汽车购置税将从7%调回10%。

虽然购置税的增加对于买车的车主来说，增加了一些买车的成本压力，但是对于贷款买车、尤其是想要贷款买二手车或新能源车的司机们，这样的政策简直是福利有没有！

花更少的钱、每月更小的负担，就能把心仪的卡车开回家，开不开心，惊不惊喜？！

第二，异地年检不再用委托书。对于年检，卡车司机一定都有这样的苦恼，全国各地跑的时候难免不能按时回到原户籍进行年检。不过，从2018年1月1日开始，除危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车外，全国的货车均可以进行异地年审了，并且不再需要开具委托书。

所以，2018年，卡车司机们大可放心地开着车去往任何城市，年检神马的后顾之忧，国家已经帮你们解决了~

第三，如果你驾驶的是轻型卡车，那么这一条你可要好好看了！交通部发文，明确从2018年起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。

轻型货车

因此，有了驾驶证和行驶证的你们，再也不用费钱费时地去考另外的两个证了，从2018年起，“无证”也可以更加安心驾驶。

第四，让重复收费灰飞烟灭！根据交通运输部《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020)》，2018年交通部将出台政策力争减少营业性货运车辆重复检测、重复收费，并且取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。据推算，这可为货运物流企业节省奖金300亿元。

300亿元的“大红包”，你想好怎么花了吗？

新车上市  规范车型  让安全一路同行

2018年，除了简化手续环节，为司机提供便利外，还有一系列与车辆技术相关的政策，为司机安全驾驶保驾护航。

从2018年1月1日起，所有轻型柴油车须符合国五排放标准要求；新版GB7258-2017实施，将严查车辆识别代号、车身反光标识等；2018年7月起全面禁止不合规车辆运输车通行；2018年货车尾气不达标，将注销车辆营运证；治超也将进入常态化、制度化等。这些政策的实施，意味着，2018年是对车辆管控更为严格的一年。

国五轻型柴油车

政策的严格管控，对于每天行在路上的司机来说，无疑是一个“金钟罩、铁布衫”，可以较高程度地保证其行车安全和行车规范。而当每位司机都能严格遵守规定，并且形成一定习惯之后，就再也不用担心人在车中坐，祸从天上来了。对运输司机来说，最大的财富，莫过于安全。

同时，2018年也是各家车企大展拳脚的时候，将会有更多最新卡车车型上市。从现有的资料来看，无一不是更加智能、更加高端、更加舒适，能发微信、能打电话、甚至能智能语音聊天。新车驾到，最获利的自然是操控它的人。想换新车的卡友们，2018年可不要得选择恐惧症哟~

2018年，花更少的钱，办更多的事，开更好的车。卡车司机们，属于你们的幸福时代就要开启啦~