全国新能源汽车监测报告发布 轻型物流车为何成“重灾区”？

31日，由新能源汽车国家大 联盟主办的2017年会暨“车联万物· 融合”论坛在北京召开，会上发布了《全国新能源汽车监测报告》（以下简称《报告》）。《报告》指出，在其监测范围内， 成2017年最稳定电动车型，单车每日故障次数仅为1.16次。

依托新能源汽车国家监测与管理平台（以下简称平台），《报告》统计了2017年平台监测到的不同类型纯电动车的故障情况。以每车天故障次数为标准，轻型物流车故障最多，达到每车天2.03次；接下来是纯电动乘用车，故障次数为每车天1.95次；电动 的故障次数最少，可靠性和稳定性最高。

《报告》还统计了3种电动车的故障类别，共计18种。从故障分布来看，乘用车的故障相对集中，主要集中在可充电储能系统不匹配报警故障、DC-DC温度报警故障和DC-DC状态报警故障这三种上。 的故障则相对分散，排名靠前的主要有DC-DC温度报警故障、制动系统报警故障、DC-DC状态报警故障和驱动电机控制器报警故障这4类。而轻型物流车的故障分布最广，除个别类别外，其故障数均远高于乘用车和 。

轻型物流车为何成“重灾区”？《报告》指出，这主要是由于电动轻型物流车发展最晚，并受制于成本因素，整车品质有待提升。

据悉，依托平台采集到的电动车运行 ，新能源汽车国家大 联盟编著了这份《报告》。该联盟成立于2017年7月，主要发起单位有北京理工大学等。

截至2017年12月31日，平台监控纯电动车总计80003辆，其中纯电动乘用车44052辆，电动 24982辆，物流配送车10595辆。平台 中心已积累动态 461.04亿条， 存储量达68.1TB。