技术控中国重汽又放大招 无人驾驶重卡和 一起上路！

1月22日，“济南市5G通信智能网联汽车测试道路启动活动”在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。活动现场展出了“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联产品。这是中国重汽依托60余年造车的深厚底蕴和先进设计理念，融入人工智能、车联网、云计算、新能源和新材料等创新技术，配备了世界先进的驾驶系统和成熟可靠的纯电中央驱动控制系统的最新成果。

省委常委、济南市委书记王忠林，市委常委、秘书长蒋晓光，市委常委、高新区管委会主任王宏志，中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东及政府部门和企业代表出席活动。

道路测试是智能网联汽车实现商用和产业化的必备环节，是智能网联汽车技术研发和应用不可或缺的重要环节，是测试车辆积累测试 、不断提升自动驾驶能力的有效手段，是智能网联汽车从工厂走向商用，最终上路运行的必经阶段。

2018年10月12日，中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。这标志着中国重汽在智能网联汽车高级别自动驾驶技术上取得关键突破，在智能网联汽车产业化道路上取得重大进展。

一直以来，中国重汽引领中国商用汽车智能化的潮流。自2016年9月19日起就发布了首款I代智能卡车，并于2017年12月17日在国内率先实现了批量销售。2017年10月21日，中国重汽与李德毅院士工作团队联合成立“智能网联汽车研究中心暨院士工作站”。围绕智能公路卡车、智能工程卡车、智能公路 、智能城市公交等产业化应用方面，开展联合技术研究合作和科研成果转化工作。2018年2月27日，中国重汽聘任世界经济论坛未来计算理事会共同主席、人工智能委员会前主席和卡耐基梅隆大学计算机学院副院长——贾斯汀•卡塞尔女士为中国重汽人工智能战略咨询顾问，并在重汽科技大厦做了一场题为“人工智能与全球未来经济”的主题演讲。

未来，中国重汽将秉承“不争第一就是在混”和“一天当两天半用”的理念，努力为商用车智能网联技术搭建创新平台，实现相关科研成果的产业化，助力济南科创中心建设、新旧动能转换和新兴产业发展。