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政策频传利好，车企纷纷蓄力，燃料电池商用车发展进入提速期。
不管是卡车，还是 ，或者是专用车，我们都可以在工信部新车公示上看到燃料电池车型的身影。在最近发布的第342批新车公示上， 注意到有16款燃料电池商用车（含底盘）上榜，相比第341批公示，新车申报数量增加了6款。
那么，这16款燃料电池商用车分别来自哪些企业，配置方面有何看点？
工信部第342批新车公示燃料电池商用车产品信息一览
东风天龙KL VS 大运V9
第342批公示中燃料电池牵引车有3款，其中东风一款，大运两款。
东风上榜的是一款天龙KL燃料电池半挂牵引车，电机来自山东众联能创动力科技，峰值功率320KW；储能装置为锰酸锂电池，来自天津荣盛盟固利新能源科技；采用质子交换膜燃料电池，来自上海燃料电池动力系统；总质量25吨，整备质量11.3吨。
大运上榜的两款燃料电池牵引车，一款采用大运N8V驾驶室，一款采用V9驾驶室，形成高低产品搭配的组合拳。在驱动电机和储能装置方面，两款车配置相同，均是采用德纳（山东）电机，峰值功率255KW，选择的磷酸锂动力电池来自广州瑞立科密汽车电子股份。但二者搭载的质子交换膜燃料电池品牌不同，V9燃料电池牵引车选择的是未势能源科技河北公司，N8V燃料电池牵引车则选择的是上海燃料电池汽车动力系统。
此次，采用白色车身和最新技术驾驶室的东风天龙KL和大运旗舰V9同台亮相，谁更胜一筹呢？但可以明确的是在燃料电池技术路线上，两家企业均是下了不少功夫力，并寄予了厚望。
飞驰、庆铃推出燃料电池厢式运输车 庆铃全新驾驶室首秀
在城市物流配送领域，各地出台政策鼓励使用新能源车型。厢式运输车，对于燃料电池技术路线来说，是一个充满巨大开发空间的市场。
在第342批公示，庆铃五十铃和飞驰汽车均推出了燃料电池厢式运输车。其中，庆铃五十铃上榜了一款燃料电池厢式运输车，底盘也同期申报；该车采用全新驾驶室，外观又萌又有科技感，甚是惹人喜爱。其电机来自精进电动科技，峰值功率160KW，采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池，总质量8.28吨，带箱整车自重4.78吨，货箱内尺寸长7083mm，宽2130mm，高2760mm。
庆铃全新驾驶室燃料电池厢式运输车
飞驰汽车上榜了两款燃料电池厢式运输车，底盘同期申报，两款厢式运输车总质量均为12.05吨，整备质量8.02吨；货箱内尺寸均为长5295mm，宽2470mm，高2520mm；电机来自苏州绿控，储能装置均为天津荣盛盟固利新能源科技的锰酸锂电池，燃料电池则均来自广东鸿力氢动科技。
一款8米级，两款10米级！东风、解放和飞驰申报燃料电池城市
第342批公示上榜了3款燃料电池城市 ，东风超龙、一汽解放和飞驰汽车各上榜一款。从车长来看，一款8米级，两款10米级。
东风超龙燃料电池城市 ，电机来自湖北绿驰精密电驱动系统，峰值功率也是200KW，磷酸铁锂动力电池来自力神（青岛）新能源，质子交换膜燃料电池则来自中山大洋电机股份。小编注意到，在第341批公示，东风也上榜一款燃料电池城市 ，属于天翼系列。
一汽解放牌燃料电池城市 电机来自中车电动，峰值功率200KW；采用磷酸铁锂动力电池，来自宁德时代，燃料电池则来自上海重塑能源科技。
一汽解放牌燃料电池城市
飞驰燃料电池城市 总质量14吨，则整备质量9.275吨或9.065吨，是一辆8-9米车型，长8645mm，宽2500mm，高3320mm；电机来自苏州绿控，储能装置均为天津荣盛盟固利新能源科技的锰酸锂电池，燃料电池则均来自广东鸿力氢动科技。
燃料电池专用车上榜4款，3款采用跃进底盘
除开常规的牵引车、 和厢式运输车，本批公示还上榜了4款燃料电池专用车。
唯一上榜的燃料电池保温车，来自广东福迪汽车，商标为福迪牌，采用东风轻卡底盘。该车搭载的电机产自苏州绿控，峰值功率120KW，采用宁德时代磷酸铁锂动力电池，燃料电池来自佛山市清极能源科技；总质量9吨，整备质量5.495吨，货箱内尺寸长为长4715mm，宽2177mm，高2120mm。
剩下3款燃料电池专用车均来自福建龙马环卫装备股份公司，商标为福龙马，分别为2款燃料电池扫路车和1款燃料电池洗扫车，底盘均是来自上汽大通跃进。其中，型号为FLM5120TSLNJFCEV的福龙马牌燃料电池扫路车，采用了上汽大通跃进最新款的驾驶室，总质量为12.495吨，其磷酸铁锂动力电池比较特别地选择了微宏动力，燃料电池则与另外两款车型相同，都是产自上海捷氢科技。
福龙马牌燃料电池扫路车，产品型号FLM5120TSLNJFCEV
结语
氢能是零排放、可再生的能源，目前，发展燃料电池商用车是全球热点，不管是整车企业，还是零部件企业，都在整合资源，抢先布局。
第342批公示虽然上榜的燃料电池商用车不多，但在车型品类方面呈现出了多样性，除开物流和城市客运，还渗透进了环卫等专用车领域。从车型来看，飞驰汽车最多；从电机来看，除开未透露配置的车型，有5款车选择了苏州绿控（最多），涉及3家企业，可见绿控电机在燃料电池领域的热度；储能装置方面，10款车采用磷酸铁锂，6款采用锰酸锂，宁德时代成为其中的主流；从搭载的燃料电池动力系统来看，多是来自广东和上海的燃料电池企业……
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