03月31日，从2021中国商用车金融大会（第四届）上获悉，根据中国汽车流通协会商用车专业委员会、中汽昆仑商用车研究院、商用车界网联合组织完成的“2021全国商用车金融企业经营状况调查”结果显示，2020年全国商用车行业终端融资规模超5500亿人民币。
据中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平介绍，由于2020年新冠疫情的影响，全球范围内对民生物资、日用消费品、基础设施建设的需求快速增长，推进国内商用车市场出现了一波较为特殊的强劲增长势头，其中金融机构为商用车行业提供了较为宽松的资金支持，降低了终端用户采购车辆的门槛，提升了用户购车积极性。此外，金融机构为二手商用车的融资量也在快速增长，突破了110亿元人民币，而商用车服务市场的供应链融资需求量也在不断提升，融资市场潜力规模超过10万亿。
据了解，中国商用车金融大会紧紧围绕商用车金融市场的体系化、链条化、服务化、低风险化、 化等课题研究，以推进全国商用车金融行业的可持续性发展为目标。
大会期间，权威发布的“2021全国商用车金融企业调查报告”，系统的研究分析了国内商用车金融企业的生存现状，全国范围内近百家专业商用车金融机机构参加了此次调查，其中前50家企业的整车资金投放量总额超过了4000亿元人民币，涉及新车整车190多万辆。
此外，“2021全国商用车金融企业经营状况调查”首次系统化的对各金融机构开展二手商用车业务进行了分析，其中共有15家金融机构开展了二手商用车金融业务，累计投放资金规模超100亿元，这是我国二手商用车行业融资规模首次突破百亿元大关！
本次大会吸引了来自商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、商用车制造企业、经销商、物流公司、运输公司、服务企业等行业精英代表参加上线上、线下的演讲、圆桌讨论、实操培训、互动答疑等多种活动，共同就破解商用车金融服务乱象、推动商用车金融产业发展等关键问题进行深入探讨。
面对乘用车金融市场已完成了从“蓝海”市场向“红海”市场的快速迭代，甚至“倒闭潮”、“资金荒”、“大裁员”等非常刺眼的字眼频繁呈现于列位眼前，钟渭平表示，我国商用车金融市场要朝着稳健、规范的方向实现可持续性发展，必须建立起相应的规范。
作为全球最大商用车产销国，商用车金融的巨大蛋糕正吸引着越来越多的资本进入，有传统银行和金融机构，物流、快递企业，也有包括互联网金融、小贷等新兴金融机构，更有大量不合规的民间金融的介入，如何建立起符合我国商用车行业发展需要的金融秩序已是迫在眉睫的课题，希望通过本次大会的召开，让商用车金融行业的发展有一个全新的开始！
关于我国商用车金融市场的发展潜力，钟渭平认为，由于商用车功能和种类极为复杂，目前仅有重卡和部分新能源商用车的金融渗透率较高，但包括轻卡在内的车型金融渗透率不超过40%，还有较大发展空间。此外，每辆商用车每年产生的衍生服务价值将是新车售价的4倍以上，将会产生体量巨大的金融衍生品。以干线牵引车为例，平均每辆车每年能产生超过100万元的服务衍生价值，全国商用车保有量已经突破3600万辆，其中服务衍生金融市场规模将超过11万亿元人民币。
自2018年首次开展“全国商用车金融企业经营状况调查”以来，该活动已成为全国商用车金融领域极具影响力的行业 来源。
