02021年5月14日，2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛新闻发布会在北京成功召开。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国汽车工业协会副秘书长刘宏、中国汽车报社社长辛宁、天津经济技术开发区管委会副主任金香花等领导参加了新闻发布会，新闻发布会由中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新主持。
新闻发布会现场
中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成做新闻通报
中国汽车工程学会副秘书长闫建来做主题发言
中国汽车工业协会副秘书长刘宏做主题发言
中国汽车报社社长辛宁做主题发言
天津经济技术开发区管委会副主任金香花做主题发言
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新主持新闻发布会
会上，安铁成宣布2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛将于2021年9月3日～5日在天津滨海新区举行。
安铁成指出，2021泰达汽车论坛将紧密围绕去年习近平总书记视察一汽时对行业做出的重要指示精神，聚焦政策标准动向、企业战略布局、市场格局变化、产品优化升级、前沿技术方向等领域，全面关注汽车产业战略性、前瞻性议题，深度研讨产业发展趋势。强化高端智库论坛的引领作用，搭建政产学研的全面交流平台，汇聚行业智慧，为推动汽车产业可持续高质量发展建言献策。
安铁成重点介绍了2021泰达汽车论坛的会议研讨方向和创新举措。
一、政企智库闭门会、G9论坛两场闭门会议搭建多边畅通交流平台
本届论坛设置了以“碳中和愿景下的产业管理与布局”为议题的政企智库闭门会，通过政企智库的直接对话，提出解决问题的思路和举措方向。
展望未来，面对汽车产业即将全面对外开放的新时代，如何预判竞争态势、开展更高质量的合作，成为全球汽车产业共同的关注焦点。本届论坛设置了以“面向汽车产业全面对外开放的竞争与合作”为议题的G9论坛，为国际交流提供了契机。
二、四场全体会议研判发展全局，十场分论坛会议紧扣产业热点
本届泰达汽车论坛将延续高端智库论坛的定位，以政策、标准为研讨核心，结合当今汽车产业发展热点，打造智库视点、开幕大会、高端对话、高峰研讨四场全体会议，并通过政策引领、市场解析、头脑风暴、技术瞭望、热点聚焦等类型呈现十场分论坛会议。
主要研讨方向具体如下：
1、高瞻远瞩，把握产业政策与产业形势
“十四五”期间，助推汽车产业向上发展十分关键。随着“放管服”改革不断深化，产业管理政策更加务实开放，行业监管体系持续完善，政策标准法规协同进一步增强，新时期政策的制定将引导产业发展实现全新突破。
本届论坛将邀请主管部门、行业机构、主流企业的管理者及专家对“产业政策与战略机遇展望”、“汽车产业向上发展形势及实施路径”、“构筑安全稳定的汽车产业链供应链”、“迎接汽车产业数字化浪潮”开展深度研讨，权威地传递未来产业政策取向、产业发展形势及企业发展战略。
2、立足前沿，解析汽车产业发展热点
在低碳化方面，本届论坛将分别以“以规划为引导的新能源汽车产业发展格局”、“补贴退坡趋势下的新能源汽车增长空间”、“燃料电池汽车产业化发展模式”、“应对工况切换的节能技术升级”为议题开展研讨。
在网联化与智能化方面，本届论坛将分别以“扩大自动驾驶运营的管理与实践”、“决胜智能电动汽车新赛道的竞争力塑造”、“创造智能汽车新体验”、“汽车网联化监管与生态构建”为议题开展研讨。
在市场方面，本届论坛将分别以“消费政策影响与乘用车消费升级”、“商用车政策环境与市场潜力”为议题开展研讨。
三、特别策划全年活动，持续发挥高端智库论坛引领作用
在“十四五”起航之际，泰达汽车论坛开启崭新篇章，创新性地策划了全年活动，通过专题会议、调研报告、专题展播、媒体聚焦等方式，面向汽车行业持续推出最新成果，致力于打造永不落幕的汽车行业高端智库论坛。
此外，泰达汽车论坛其他主办方领导以及天津经济技术开发区管委会领导也分别发表了重要讲话。
中国汽车工程学会副秘书长闫建来提到三个“势不可挡”，一是新能源和智能网联发展方向势不可挡；二是造车新势力势不可挡；三是汽车产业的结构调整势不可挡。未来，车企一方面要以技术创新为抓手，不断提升核心竞争力，创造新的模式、新的产品；另一方面，全行业要面向前沿技术把结构调整、业务布局调整逐步开展起来。面对变革，一是要加强关键核心技术攻关，保持5G技术、自动驾驶技术、网联化技术的优势地位，同时要进一步探索技术创新升级的路径，突破“卡脖子”瓶颈，重视产业链融合创新。二是优化节能与新能源技术，助推碳中和目标如期实现。三是注重数字化技术驱动，大 应用将贯穿汽车从投入、产出到应用的全生命周期，要紧抓数字化发展机遇，把汽车技术与数字技术深度融合，助力产业升级。
中国汽车工业协会副秘书长刘宏对汽车产业发展提出三点建议：一是产业变革调整要以创新驱动为关键抓手。坚持创新驱动，汽车产业才能迎来全新的增长空间。二是保持信心推动汽车市场稳健发展。把以需求为导向的品牌塑造和产品升级作为推动汽车市场发展的关键。三是以开放竞争促进企业加快转型。销售模式创新和线下服务体验升级正在逐步贴合消费者日益增长的需求。总体来看，竞争倒逼企业加快转型，同时也助力市场结构趋向合理。
中国汽车报社社长辛宁提出了业界需要思考的方向：一是利用数字化应用助力管理和产品提升。大 、人工智能等新型技术升级将共同推动汽车性能提升和功能延伸。二是用户需求变化推动商业模式不断升级。汽车企业要对自身的商业模式加以解构和重构，以满足用户需求为核心定位，重新梳理品牌和产品的顶层设计逻辑。商业模式有三大巨变：利己商业模式变为利他商业模式、品牌角色由企业主导转向用户主导、营销模式要靠企业和用户的强连接、强沟通能力来塑造。三是练好内功以形成安全可控的汽车产业链。国内汽车产业应该增强产业链的韧性，提升应对外部变化的能力。练好内功的同时加大对外开放与协作的力度，助力我国汽车产业向上发展。
天津经济技术开发区管委会副主任金香花提出，面对新的发展环境，对于提升经开区发展能级有三方面的认识：一是碳达峰、碳中和战略为经开区踏准汽车产业高质量发展大势提供了遵循。二是经开区汽车产业将着眼新的增长点和新机遇谋篇布局。三是在推动能源结构转化的同时，也必将迎来汽车产业数字化变革的新时代，经开区汽车产业必须有所作为。
泰达汽车论坛始终积极发挥桥梁纽带作用，搭建起国际交流、政企交流、行业交流的高端平台。作为引领汽车产业发展的风向标，泰达汽车论坛不断创新进取，为产业政策制定、行业趋势研判、企业战略决策、国际经验借鉴等各方面提供了有力的智力支撑，形成了丰富的研讨成果。历届论坛吸引了大量主流媒体踊跃报道，报道热潮中的各类话题引发了业界深度思考，推动了相关领域的研究与改善。
2021泰达汽车论坛将迎来第十七届，在新的起点上，期待各界同仁加入泰达汽车论坛的智库圈，深入交流、碰撞观点、集思广益、共谋发展，为汽车产业可持续高质量发展而共同奋斗。
