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转眼，忙忙碌碌的2023年就已经结束了。回顾过去一年，商用车行业存量市场竞争加剧，“变革”成为各家企业提升竞争力的重要手段，资产整合、股权变动等战略动作不断。
如，在2023年前三季度，一汽解放募资37亿元，潍柴动力、中集车辆、东风汽车股份转让股权，全柴动力吸收合并子公司，云内动力、远程新能源商用车投资成立子公司，中国重汽4亿元增资新公司等，吸引了行业人士的高度关注。
那么，2023年第四季度，各家商用车企业们在资本领域又有哪些新动作呢？下面请看 报道。
注册资本10亿元！解放与远景动力合资成立新公司
据天眼查APP显示，2023年12月22日，迪一远景新能源动力科技（无锡）有限公司成立，注册资本10亿元，法定代表人为杨晓伟，季一志担任该公司董事长。经营范围包含电池制造、新能源汽车换电设施销售、储能技术服务等。该公司由一汽解放汽车有限公司、远景动力技术（江苏）有限公司共同持股，持股比例分别为49%和51%。
在此之前，2023年9月25日，一汽解放远景动力智能电池制造基地项目签约，并于当月26日举行项目奠基仪式。该项目位于无锡市锡山经济技术开发区，致力于研发生产以重卡、轻卡为主的动力电池及储能相关产品，打造全球领先的商用车电池智造基地、新能源商用车商业模式创新中心，以及新能源商用车专属产品开发孵化基地。规划年产能20GWh，分两期开发建设，项目一期将在2025年4月正式落成投产。
超2.9亿元！福田汽车拟收购这一资产
2023年11月14日，北汽福田汽车股份有限公司发布关于收购雷萨股份宣化工厂土地、厂房等资产暨关联交易公告。
福田汽车拟收购雷萨股份有限公司（下称“雷萨股份”）全资子公司河北雷萨重型工程机械有限责任公司（下称“河北雷萨”）持有的宣化工厂土地、厂房及公共设施等资产，交易价格为29,223.86万元（不含税），最终以经北汽集团备案的评估值为准。本次收购预计可冲抵雷萨股份对公司2023年及2024年到期的债务共计约2.8亿元。
收购雷萨股份宣化工厂土地、厂房及公用设施等资产，有利于收回欠款，预计对公司整体财务报表有正向影响；土地、厂房及公用设施等资产的租金收入预计未来可覆盖资产折旧。本项目对公司现金流不会产生重大影响。
比亚迪收购西沃 ，并完成工商变更
据天眼查App显示，2023年10月23日，西安西沃 有限公司发生工商变更，原股东西安高科集团有限公司退出，新增比亚迪汽车有限公司为股东并全资持股，同时，公司法定代表人、主要人员也发生变更。西安西沃 有限公司成立于1994年3月，注册资本约21.84亿元，经营范围含开发、研制、生产旅游 和城市间 整车、底盘及相关零部件、销售自产产品并提供售后服务和及技术咨询服务等。
此前，西安市公共资源交易中心发布信息显示，比亚迪成功受让西安高科集团有限公司旗下全资子公司西安西沃 有限公司100%股权，成交价为1.65亿元。据悉，比亚迪收购西安西沃 是其在宝鸡落户比亚迪新能源汽车零部件基地项目后，继续大手笔布局陕西的重磅动作。而股权数次变更的西安西沃 ，能否在比亚迪收购后获得“重生”呢？
近46亿元！江淮挂牌转让部分资产，受让方公开
2023年10月20日，为进一步优化自身资产结构，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布关于通过公开挂牌方式转让部分资产的公告，拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。转让的资产按照三个资产包形式挂牌交易。
同年12月6日，江淮汽车发布关于公开挂牌转让部分资产的进展公告。公告显示，2023年12月5日，公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的项目《竞价结果通知单》，蔚来汽车科技（安徽）有限公司（简称“蔚来汽车”）成为资产一包、资产三包受让方，其中资产一包的交易价格为166,638.61万元，资产三包的交易价格为149,206.56万元，合计为315,845.17万元；合肥恒创智能科技有限公司（简称“合肥恒创”）成为资产二包的受让方，交易价格为141,832.33万元。本次交易价格总计457,677.50万元。上述交易价格均不含增值税。
据悉，本次通过资产转让可进一步优化资产结构，本次资产处置不会影响公司的正常生产经营，不涉及人员安排，若本次交易顺利实施，将对公司财务状况和经营业绩产生积极影响，具体以最终转让价格和年度审计结果为准。
云内动力旗下这一公司增资扩股，引入战略投资者！
2023年10月9日，昆明云内动力股份有限公司发布关于全资子公司深圳市铭特科技有限公司筹划转让下属子公司部分股权及其增资扩股的提示性公告。公告显示，云内动力旗下全资子公司深圳市铭特科技有限公司（简称“铭特科技”）下属子公司深圳市森世泰科技（简称“森世泰”）拟通过公开挂牌方式进行增资扩股引入战略投资者，同时引入的战略投资者在增资前受让铭特科技持有的森世泰部分股权。
本次股权转让及增资后，引入的战略投资者将持有森世泰不高于55%的股权，成为森世泰的控股股东，铭特科技将持有森世泰不低于45%的股权，最终持股比例待审计评估后经交易各方协商确定。本次股权转让及增资相关事项不构成重大资产重组，由于目前交易对方尚不确定，暂无法判断是否构成关联交易。
动力新科：5亿元增资上汽红岩、设立海外子公司
于2023年9月变更注册资本的上海新动力汽车科技股份有限公司（简称“动力新科”），在2023年四季度有三则公告引人关注。
一是2023年10月26日，动力新科发布关于对上汽红岩汽车有限公司增资的公告。为改善上汽红岩的资产负债结构，缓解其经营资金压力，提高上汽红岩融资能力，增强其可持续发展能力，公司于2023年10月25日召开董事会2023年度第三次临时会议审议通过了《关于对上汽红岩增资的议案》，同意公司使用自有资金以货币方式向上汽红岩增资人民币5亿元，增资后上汽红岩注册资本由人民币41亿元增加至人民币46亿元，仍为公司的全资子公司。
二是2023年12月23日，动力新科发布关于投资设立巴西子公司的公告。根据公司国际化发展的需求，为进一步拓展公司海外柴油机业务和市场，公司拟在巴西投资设立全资子公司新动力（巴西）发展有限公司（暂定名）（简称“巴西子公司”），后续将由巴西子公司在当地投资设立发动机工厂开展柴油机制造业务，本次对外投资设立巴西子公司的注册资本为1000万雷亚尔（折合人民币约1485.4万元），投资金额将根据项目计划进度分期投入。
据悉，本次投资设立巴西子公司并在巴西建立发动机工厂，通过为徐工巴西工厂等进行发动机产品配套，可以加强与徐工集团的产品配套，深化双方产品配套战略合作伙伴关系，带动公司柴油机业务的国际化发展，同时也有利于进一步拓展公司海外柴油机业务和市场，提升海外市场品牌知名度，拓展海外市场销售渠道，增加公司海外客户及销售规模，符合公司长远发展战略和全体股东的利益。
三是2023年12月23日，动力新科发布关于全资子公司进行债权重组的公告。公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司为加快长账龄应收账款的回笼，拟与部分经销商实施债权重组。本次上汽红岩拟与106家经销商签订债权重组协议，涉及的债权金额合计115,798.90万元，合计折让不超过 34,617.88万元，预计折让后债权金额 81,181.02万元；具体数额以上汽红岩与经销商签订的债权重组协议为准。
汉马发动机增资扩股，醇氢科技获得34.78%股权
2023年12月30日，汉马科技集团股份有限公司发布关于安徽汉马发动机有限公司增资扩股及安徽华菱汽车有限公司放弃优先认购权暨关联交易的公告。公告显示，汉马科技全资子公司安徽华菱汽车有限公司（简称“华菱汽车”）的全资子公司安徽汉马发动机有限公司（简称“汉马发动机”）注册资本拟由3000万元增加至人民币4600万元，注册资本增加额1600万元由浙江醇氢科技有限公司（简称“醇氢科技”）投入人民币1920万元认缴，剩余人民币320万元入汉马发动机资本公积金。增资后醇氢科技将获得汉马发动机34.78%的股权。
华菱汽车放弃汉马发动机本次增资的优先认购权。本次增资完成后，华菱汽车持有汉马发动机的股权比例由100%下降至65.22%，华菱汽车仍为汉马发动机的控股股东。本次增资有利于进一步优化汉马发动机的资本结构，提升汉马发动机的运营效率，可持续发展能力及核心竞争力。
比亚迪、潍柴动力合资成立电池公司，注册资本10亿元
据天眼查App显示，2023年10月13日，潍柴弗迪电池有限公司成立，法定代表人为冯刚，注册资本10亿元，经营范围含电池制造，电池销售，技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。该公司由潍柴动力旗下潍柴新能源动力科技有限公司、比亚迪旗下弗迪电池有限公司共同持股。
在此之前，2023年5月12日，在双方董事长的见证下，潍柴动力与比亚迪在深圳签署战略合作协议，双方拟利用各自优势在新能源领域建立更加全面的、深度的战略合作关系，在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地，持续强化新能源产业链、创新链、价值链，为推动我国新能源商用车产业化发展作出积极贡献。
注册资本1亿元！远程新能源商用车又成立子公司
2023年，远程新能源商用车完善醇氢产业链，动作不断。旗下浙江醇氢科技有限公司投资成立了多家子公司，其中，上半年成立了四家，分别为河北醇氢科技有限公司、河南醇氢能源科技有限公司、浙江醇氢绿色能源科技有限公司和天津醇氢能源科技有限公司；第三季度成立了两家，分别为天津万醇物流有限公司和天津醇氢研究开发有限公司；第四季度也成立了一家，为内蒙古液态阳光能源科技有限公司。
其中，内蒙古液态阳光能源科技有限公司成立于2023年12月22日，注册资本1亿元，法定代表人俞学良。
造车新势力DeepWay深向总部落地合肥！
2023年11月，DeepWay深向科技与安徽省肥西县人民政府签署项目合作协议，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与DeepWay深向创始人、董事长兼首席执行官万钧等商谈并见证签约仪式。
DeepWay深向科技总部、销售结算中心等将签约落户肥西县，肥西县人民政府将为DeepWay提供全方位的支持，包括政策扶持、人才引进等，以帮助DeepWay在肥西县的快速发展。据悉，未来，双方还将携手加快项目合作，共建良好产业生态，共同助力合肥新能源呈现“乘用车商用车并驾齐驱、电动化智能化并蒂花开”的繁荣景象。
苇渡科技（WindRose）完成亿元级B1轮融资
据了解，2023年12月，苇渡科技（WindRose）完成亿元级B1轮融资。此轮融资投资人包括合肥市包河区领航创业投资基金、澳洲最大工业地产集团嘉民集团Goodman Group、香港上市公司Zo Future Group、苇渡科技创始人韩文。此轮融资将用于进一步加速其新能源智能驾驶重卡的量产交付以及美国、欧洲产品的认证与测试。截至目前，苇渡科技已累计完成四轮亿元级融资。
结束语
当下的商用车行业，蕴藏着巨大商机，同时也面临着多方面的竞争压力。
面对高投入、低回报的行业现状，如何高效利用现有资源，去实现利益的最大化，并符合长远发展需要？不同的企业，因市场定位不同、面临的发展现状不同，其给出的答案也不尽相同。有的企业在做“加法”将市场盘子做大做强，有的企业则通过某一领域做“减法”来实现在另一些领域更有底气地做“加法”。
一切都是为了更好地发展。商用车行业变革还在继续，2024年，各家企业将呈现怎样的新气象呢？
