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4月份，我国经济景气水平总体延续扩张，制造业企业生产继续加快、市场需求继续恢复、企业对近期市场发展信心总体稳定。我国汽车产销环比下降，同比呈现较快增长，其中新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。总体来看，当前我国汽车市场出口增速大于内销，国内汽车市场亟需进一步提振。
5月11日，中国汽车工业协会发布了2024年4月汽车产销 。4月份，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%；1-4月，汽车产销累计完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%，产量增速较1-3月提升1.5个百分点，销量增速较1-3月下降0.3个百分点。
1-4月商用车销139万辆 同比增长8%
4月份，国内商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别下降18.3%和22%，同比分别增长0.8%和2.8%。在商用车主要品种中，与上月相比， 和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比， 产销呈两位数增长，货车产量微降、销量微增。
2024年1-4月，商用车产销累计分别完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比， 和货车产销均呈不同程度增长。
1-4月货车销123万辆 同比增长7%
4月份，货车产销分别完成31.2万辆和31.3万辆，环比分别下降19.5%和22.8%，产量同比下降0.6%、销量同比增长1%。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，轻型货车产销小幅增长，重型货车产销呈不同程度下降，中型货车产量下降、销量增长，微型货车产量增长、销量下降。
2024年1-4月，货车产销分别完成119.5万辆和123.2万辆，同比分别增长3%和7.3%。在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。
4月份， 产销均完成4.5万辆，环比分别下降8.4%和15.6%，同比分别增长11.5%和17.6%。在 细分品种中，与上月相比，中型 产销呈两位数增长，轻型 产销呈两位数下降，大型 产量小幅下降、销量小幅增长；与上年同期相比，三大类 品种产销均呈不同程度增长。
2024年1-4月， 产销分别完成15.9万辆和15.8万辆，同比分别增长11.4%和14.7%。在 主要品种中，与上年同期相比，三大类 品种产销均呈不同程度增长，其中中型 增速最为显著。
1-4月新能源汽车销294万辆 同比增长32%
4月份，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，产量环比增长0.8%、销量环比下降3.7%，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。
2024年1-4月，新能源汽车产销累计完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%。
1-4月商用车出口29万辆 同比增长26.5%
4月份，我国汽车出口50.4万辆，环比增长0.4%，同比增长34%。分车型看，乘用车出口42.9万辆，环比增长1.2%，同比增长35.9%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.2%，同比增长24%。
2024年1-4月，汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%。分车型看，乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%；商用车出口28.8万辆，同比增长26.5%。
4月份，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达8.9万辆，同比增长23.4%，占总出口量的17.7%。与上年同期相比，广汽出口增速最为显著，出口达1.9 万辆，同比增长5.5倍。
2024年1-4月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口14万辆，同比增长1.4倍；长城出口12.9万辆，同比增长74.7%；吉利出口15.4 万辆，同比增长64.4%。
结语
开年以来，我国汽车市场呈现出积极的发展态势。4月份，汽车产销同比均实现正增长，其中新能源汽车市场显示出强劲增长势头。总体来看，我国汽车市场正在经历一个转型升级的关键时期。随着新能源汽车市场的快速发展和汽车出口的增长，我国汽车产业的国际竞争力不断增强。同时，随着有关政策的深入实施和汽车生产企业的不断创新，我国汽车市场有望进一步提振，满足更多消费者的需求。
