预计最早10月下线 纯电动物流车时空海豚8849首发
在此次亚洲物流双年展，时空电动也带来了去年9月面世的东风•时空俊风纯电动微面，整车载重量为515kg，300公里续航里程，内部空间可满足物流日常货物装载需要，承载最后一公里的终端配送任务。目前已经获得中国邮政、菜鸟物流、斑马快跑等多家物流企业的认可，跑在了物流配送的路上。
在新能源汽车大发展的背景下，物流行业也开始将目光转向了新能源。除了城市交通、环境的压力外，更多的是源于自身的硬需求和市场供应的推动。电商的快速发展，物流运送的包裹，已经从小物件迅速向多数量、大物件发展。传统的摩托、三轮车难以解决载货量、包裹安全等各种风险。时空电动针对物流运输的市场现状，打造更大体积容量、更高续航里程的厢式新能源物流车，来满足物流企业多样化需求。另外，购买新能源车辆，还可享受国家补贴、地方补贴等多项优惠条件。越来越多的城市不限牌、不限行、不限购，免过路费、过桥费，免费停车等，进一步降低了车辆的维护和使用成本，这对快递物流企业来说，是非常诱人的。
满足物流刚需！正向研发纯电动物流车时空海豚8849亮相亚洲物流展东风·时空海豚8849这款城市物流专用车在出展前，刚刚在6月13日菜鸟网络成立三周年大会上首度公开亮相，其颠覆性的设计，出色的续航里程和载货空间，零排放等特性获得肯定。据悉，时空电动目前已与滴滴出行、菜鸟物流、中国邮政地方分公司等企业达成战略合作。
此外，能量补充配套设施也是时空电动的新能源物流车更吸引用车企业的一大亮点，分布在城市的充换电站为新能源物流车提供“慢充快换”的能源保障，其动力成本比传统燃油车至少低20%的服务价格，降低物流企业的成本。陈峰向记者表示，从2014年起，时空电动就在杭州建起第一座纯电动汽车充换电站，到目前为止已建成23座并投入使用，今年将建成30座。“慢充快换”模式让时空电动的新能源汽车已经非常接近传统燃油车的能量补充形式。这种模式更适应包括物流车、出租车在内的细分市场运营车辆，“时空移动电网”已初具规模，正在开始向其他城市复制推广。
陈峰表示，今年，时空电动的核心业务重点将放在新能源物流车上，未来时空还将持续输出创新驱动力，多方合作，共同构建全新物流生态圈。
