2013年11月汽车工业经济运行情况

 

据中国汽车工业协会统计分析，2013年11月，汽车产销呈稳定增长，月度产销创新记录；其中：乘用车表现依旧好于商用车。1-11月，汽车产销双双超过去年全年，同比增幅较前10月继续回升。具体分析如下：

 

1、月度产销创新纪录

 

11月汽车产销分别完成213.43万辆和204.39万辆，比上月分别上升11.39%和5.75%，比上年同期分别增长21.17%和14.12%。1-11月汽车产销分别完成1998.93万辆和1986万辆，同比分别增长14.34%和13.53%。

 

继9月、10月产销比上年同期增速明显提高后，11月产销创有史以来月度产销最高记录，增速继续保持明显提高趋势，1-11月累计增速继1-10月继续保持年内第二高水平。

 

2、乘用车产销增长明显

 

11月，乘用车产销分别比上月提高11.39%和5.75%，比上年同期分别增长21.17%和14.12%。1-11月乘用车产销同比双双超过15%。

 

分车型看，与上月相比，除交叉型乘用车销售略有下降外，轿车、SUV、MPV都实现了正增长；与上年同期相比，MPV和SUV继续保持较高增长，其中MPV产销增速均超过200%，轿车增速也在9%以上，交叉型下降。

 

1-11月乘用车产销同比增速分别比1-9月提高了2.05和1.08个百分点，比1-10月提高了1和0.11个百分点。与上年同期相比，轿车产销同比超过11%，SUV产销同比提高近50%，MPV产销双双超过150% ，交叉型下降。

 

虽然在月度和累计增速当中，轿车产品低于乘用车的增速，但如果将与轿车技术平台相似的SUV算在内的话，月度和累计销售增速分别是27.16%和17.68%，高于乘用车月度和累计销售的增速。另外，交叉型乘用车的下降主要原因是产品转型升级，新产品进入MPV系列。

 

3、商用车产销全面增长

 

11月商用车产销全面增长，比上月分别增长8.23%和6.32%，比上年同期分别增长6.54%和5.42%。其中，货车（含底盘、半挂牵引车）产销量与上月相比分别增长6.56%和5.23%，与去年同期相比分别增长5.37%和4.81%； （含底盘）产销量与上月相比分别增长18.62%和13.19%，与去年同期相比分别增长13.58%和9.14%。1-11月商用车产销比上年同期分别增长8.37%和7.15%。其中，货车产销比上年同期分别增长8.26%和6.9%； 产销比上年同期分别增长9.08%和8.82%。

 

4、中国品牌乘用车市场占有率继续下降

 

11月，中国品牌乘用车销售68.64万辆，比上月增长5.5%，比上年同期增长7.5%；占乘用车销售总量的40.5%，与上月大致持平，比上年同期下降3.2个百分点。

 

1-11月，中国品牌乘用车销售646.21万辆，比上年同期增长11.5%，低于乘用车总体增长速度3.6个百分点。占乘用车销售总量的40%，比上年同期下降1.3个百分点。

 

11月，中国品牌轿车销售32.54万辆，比上月增长8.6%，比上年同期增长0.6%；占轿车销售总量的28.9%，市场占有率比上月提高0.6个百分点，比上年同期下降2.5个百分点。

 

1-11月，中国品牌轿车销售293.62万辆，比上年同期增长8.6%；占轿车销售总量的27.1%，占有率比上年同期下降0.7个百分点。

 

11月，外国品牌乘用车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的15.6%、19.2%、12.7%、8.6%和3.2%。与上月相比，日系品牌销量环比和同比均呈较快增长，且占有率也超过德系品牌。

 

11月，各系别轿车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的20.3%、20.8%、15.8%、9.4%和4.3%，日系品牌占有率超过德系品牌。

 

从1-11月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系增幅继前10月继续提升；德系、美系、韩系和法系保持较快增长。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车累计市场份额分别为19.2%、16%、12.5%、8.9%和3.1%。