上赶着不是买卖 中国汽车企业海外抄底当心陷阱

　

    全球性的金融危机，除了中国“风景这边独好”外，国外多数汽车企业都遭遇厄运。通用、克莱斯勒走在破产边缘，丰田、本田也要申请政府援助。通用汽车去年23亿美元卖掉“一虎一豹”，今年还要解决掉悍马、萨博甚至欧宝，福特要售出沃尔沃。他们把潜在买家都锁定在了中国，原因很简单：中国政府和企业“不差钱”，Money大大的有；中国人或中国企业好面子，给点甜头就会非常配合的嚷嚷着去海外“抄底”，虽然并不一定知道“海”有多深，“底”在哪里；还有一点就是这些跨国公司很能“忽悠”：能把瘸的忽悠好了，能把傻的变聪明喽，重要的是能把巨额亏损的忽悠成造钱的机器，在一定程度上比赵本山老师还要厉害。并且，用一个中国特色的词来说，他们的忽悠还打出了“组合拳”。下面就让我们来看看“连环三步走”。

 

　　1、有心的渲染

 

　　今年一月份，中国的汽车市场销量首次超过了美国，在很多人沾沾自喜的时候，“抄底美国汽车”的言论顺势而起。背后是谁在造势不得而知。不过，很快，高盛、德意志银行向国内车企递来了通用旗下品牌萨博项目的出售意向；花旗帜、摩根大通也在国内积极推介沃尔沃并购项目。

 

　　你们要“抄底”，就给你们目标。

 

2、天上掉下的“馅饼”

 

　　然后，马上就有那几个外国的业内人士出面罗列出中国企业购买“欧宝、萨博、沃尔沃”们的好处。下面看《中国汽车要闻》报道的法国Mavel SA公司的分析师米歇尔·普利略（Michel Prillieux）劝说中国企业购买欧宝的言论：此时购买欧宝对中国企业来说是没有风险的，中国厂家可以利用欧宝品牌的知名度和现成产品在欧洲迅速发展，完善自己的车型，技术和工作方法.

 

【通用欧宝员工走上街头抗议工资下降】

   

    普利略做了如下推论：迫于形势，通用汽车正准备给欧宝寻找买家，但迄今仍没有欧洲，美洲，韩国或日本公司表现出哪怕一丁点兴趣。如果不能找到买家伸出援手，通用将不得不忍痛割爱。德国政府亦准备出手支持欧宝，但条件是有人来承担责任。

 

　　因此，低价购买欧宝将成为可能。德国政府会提供部分援助，买家将得到一个优质的生产基地，一个传统悠久的品牌，还将得到每年140万辆的汽车产量和在德国、英国（欧宝在英国被称为沃豪品牌）牢固的市场地位。

 

　　通用已经抛弃了萨博，任其在瑞典濒临破产。它并不愿意失去欧宝，但北美艰难的形势让通用必须考虑这种可能。普利略说，所有有关政府可能援助的言论，都“昭示着中国企业正迎来意想不到的进入欧洲的机会”。

    不只是欧宝，对于萨博、沃尔沃也也总有那么几个专家抛出类似的说辞。

 

　　“沃尔沃汽车有非常庞大的全球生产与销售网络，对于这样的优秀品牌和产品来说，毫无疑问会出现很多猜测，很多汽车公司会对沃尔沃产生兴趣。”沃尔沃汽车公司高级副总裁盖里·基尼在接受《第一财经日报》采访时表示。

 

3、上赶着不是买卖

 

　　外国人做生意一样很精明，知道“上赶着不是买卖”，“白脸黑脸得轮换着唱”。你要的东西在这了，好处也说了，买不买可是你的事情，我怎么着也得表现出爱答不理的傲态，你要真买我们还觉得可惜呢！在传出吉利竞购沃尔沃之后，沃尔沃相关专家表示：如果卖给吉利，安全的名声和品牌会打折扣。

 

　　CNN也报道说：“在拥有巨额money的中国，福特可能会获得大量的资金，就是将持有了10年之久的volvo品牌出售给中国一个‘几乎没有人知道’的，叫做吉利控股集团的公司。”话里话外，感觉虽然能拿到钱但还是很憋屈。

 

   沃尔沃今非昔
 

　　既然你系出名门且历史悠久，干吗还要卖？典型的得了便宜还卖乖，目的无非是抬高自己，钓买家上钩，却忘了自己是“落架的凤凰”。

 

　　人家三步旗走完，中国的车企们果然着了道。东风、上汽、奇瑞、吉利、长安等纷纷和沃尔沃等传出了“绯闻”，虽然多家企业都承认和沃尔沃有所接触，但对于收购意向方面的表态却并不清晰。

 

　　当然，人家忽悠归忽悠，中国的企业家们也有自己的“小九九”，必然是看到了“利”才会有所动作的。只是“前车之鉴后事之师”，要破产的罗孚赚走中国人上亿英镑，没落的双龙吃掉上汽数十亿的人民币。

 

　　在中国的鬼故事中，死在河中或井中的冤鬼总得抓一个替身，然后才能转世托生。中国的“抄底”者们，不知道你是国外政府以及企业巨大债务和福利包袱的替身，还是能降妖除魔的钟馗呢？