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长假令人期待 企业期盼五一扭转销售颓势

时间:2009/3/31 14:08:36来源:《商用汽车新闻》余梦洁作者:《商用汽车新闻》余梦洁责编:0条评论

 

    3月25日, 广东省政府正式公布五一放假方案,曲线恢复了五一长假。杭州市旅游委员会在3 月初向南京、苏州等地旅游部门建议共同恢复五一长假的消息同时传出。另外,在广东颁布地方版本的“国民休闲计划”之后,重庆、湖南、新疆等地也希望恢复五一黄金周。

 

    事情并没有到此止步。3月26 日,国务院办公厅发出通知,对恢复五一长假的呼声给予回应:各地不得擅自调休、自行安排。通知要求各地严格执行《全国年节及纪念日放假办法》,并认真落实《国务院办公厅关于2009 年部分节假日安排的通知》和《职工带薪年休假条例》。

 

    此后,广东省政府新闻发言人表态,广东暂时还没有新的打算,也不能确定广东五一黄金周休假方案是否与国办通知相违背。而重庆市委相关负责人则认为,作为试点城市,重庆恢复五一黄金周的计划可能不会受到影响。

 

    而各地五一放假方案最终如何,将决定今年五一期间公路客运的运营情况。

 

五一曾是 黄金销售期

 

    自从实施“黄金周”放假方案后,五一、十一、春节被 企业视为销售高峰期。郑州宇通股份有限公司市场部经理丁志辉表示:“如果今年五一假期延长,对 企业来说无疑是一个利好消息,我预计会拉动 需求增长10%,有利于扭转现在 行业不景气的状况。根据统计,春节是带动 销售最明显的假期;其次是五一,再次才是十一,因为十一天气开始转冷,而五一正是春暖花开的时候,人们出行欲望更高。事实表明,去年放假制度改革之后,五一旅游高峰的峰值一下就被削弱了, 销售也受到了影响。本来期望之后的短假能够带来客流小高峰,结果也没有出现。”

 

    “今年,各 生产企业到现在为止还没有接到多少订单, 而在黄金周实行的数年中,三四月份正是 企业的销售旺季” 一位不愿透露姓名的 企业工作人员介绍道:“这是因为不少客运企业以批量采购为主,为应对五一黄金周飙升的客流,往往会将采购时间提前至三四月份。”

 

    资料显示,2006年4月, 销量达12867 辆;2007年4月,  销量为16910辆,同比增长31%。而2008年4月, 销量为15579辆,同比下降了10%。“从这些 可以看出,五一黄金周对 销售的拉动作用非常明显。2008年缺少了五一黄金周的带动,使 企业在金融危机之前就感到‘寒意’。毕竟目前实施的五一3天假期,不足以形成大规模的人员流动,因此难以对 需求产生实质性的拉动。”这位工作人员表示。

 

    全国政协委员、浙江省旅游集团公司总经理卢步东在今年“两会”期间提出了《关于拉动旅游商贸消费、增加休假时间》的提案,建议恢复五一黄金周,并建议将五一、十一假期增加到12 天。他表示:“世界各国应对金融危机都会采取促进消费和健全社会保障体系这两个措施,而旅游业可以拉动很多行业的发展,这其中当然包括汽车业。”

 

长假更易形成出行高峰

 

    近几年,五一黄金周 销量的波动,与出行人群的变化情况非常一致。这一点,客运企业最有发言权。广东省梅州汽车客运有限公司运调股长何东明告诉记者:“肯定是放长假时客流多。从我们的情况来看,短假不但降低了百姓旅游的意愿,也缩短了外来务工人员回家探亲的时间, 像清明、端午两三天的短假,很多人就选择不回家了。”

 

    企业也赞同这个观点。丁志辉认为:“假期短了,人们出门旅行的意愿就降低了,加上平时工作忙,人们更愿意就地休息。”

 

    支持上述观点的是从2000年~ 2007年连年攀升的客流量(2000年五一黄金周开始实施),以及2008年客流量的下跌。据统计,2000年五一黄金周全国国内旅游人数达4600万人次,到了2007年,这一数字就变成了1.79亿人次。2008年五一只有3天假期,全国共接待游客894.07万人次,同比下降24.45%。

 

    “特别是在现在经济不景气的情况下,取消五一长假确实会抑制消费者的消费欲望。此前不少地方采取了发放旅游券的做法,以期拉动消费,但是我认为这种方式效果有限,只是转移旅游需求(比如原来计划去上海,领到了苏州的旅游券,就去苏州),而不是拉动需求。同时,即使有旅游券,时间紧张的问题还是没有解决。在金融危机的背景下,有工作的人是不会轻易请假出去玩儿的。”丁志辉说。

 

    在谈到以前五一长假期间, 人群出行集中, 造成了道路拥堵和旅游景点的混乱时,丁志辉表示:“这确实是一个问题, 但我们不应‘ 因噎废食’ 取消五一长假, 我认为应该通过调整班次、加强旅游景点的管理等办法来解决这些问题。”

 

    在 企业、客运企业纷纷表态支持恢复五一黄金周的同时,也有客运企业提出了不同看法。

 

    广州市长途汽车运输公司客运分公司副经理余松清表示:“ 虽然现在广东到底怎么放假还没有定论, 刚公布的放假方案会不会改变现在也不得而知, 不过我认为长假、短假各有利弊。长假无疑会拉动百姓的出行需求,刺激消费, 像我们公司, 很多员工都是外省人, 短假不足以给他们充足的时间回家探亲。不过短假也有它的好处, 因为在减少五一假期的同时, 增加了传统节日的假期。比如广东这边很重视祭祖, 而清明节放假, 就给大家祭祖提供了时间, 所以去年清明节的客流量出现了明显上涨。”

 

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