商用车出口越南受阻 参赞建议拓展周边市场找出路
越南是金杯轻卡的主要出口市场。2008 年下半年，越南进口轻卡数量下降幅度较大。对此，金杯轻卡希望了解当前越南汽车进口情况以及越南政府出台了哪些相关政策。与金杯轻卡有相同需求的还有青年汽车，它们希望了解越南一些大型客运公司今年还有没有车辆招标计划。
今年越南商用车市场的容量会有多大？在经济危机的大环境下，越南市场还有多少潜力可挖？记者为此搜集了越南市场的最新动向。
汽车进口量预计缩减20%
越南工贸部最近发布消息称，预计2009 年越南商品进口总额约为960 亿美元，同比增长15%。其中，原装进口汽车的数量和金额将分别减少20%和15%。
造成越南汽车进口量降低的原因有二。
其一，据越南工贸部的消息，2009 年，越南将以从亚洲各国进口原材料为主，数量占进口产品总量的75%~85%。其中， 机械设备及重要原材料的进口金额预计达742 亿美元，占进口总额的76%，同比增长12%。进口原材料比重的加大，必然导致进口汽车比重缩小。
其二， 从2008 年开始，越南提高了整车和零部件的进口税率，这是汽车进口量下降的主要原因。越南财政部已于2008 年4 月21 日修改了汽车进出口优惠税率，原装 的进口税率从70％提高到83％，在国内组装的汽车零配件的进口税率从3％提高到5％。
据了解， 在2007 年加入WTO 时，越南改变了当初征收高关税与高消费税的做法，宣布对进口整车征收80% 的关税，这一数字原先是90%，而以CKD 方式生产的汽车的税率不变。此次越南再一次提高进口税率，使得汽车进口商的利润几乎降到最低点。但越南财政部表示，哪怕汽车进口税率达到90％，都在越南入世时的承诺范围内。
老旧车辆淘汰、更新商机大
虽然2009 年越南汽车市场一片低迷，但从长远看，其商用车市场仍有吸引力。记者从越南政府公布的2010 年发展规划暨2020 年汽车远景规划中了解到，到2010 年，越南政府计划在本土生产的 产量达3.6万辆，货车达12.7 万辆，争取分别占到80% 的市场份额。
由于越南正处于经济发展期，用于城市建设和交通基础设施建设的大吨位自卸车、工程车、牵引车、集装箱用车和农用车的需求较大，大型豪华旅游车、中型 和适合小城镇使用的微型 逐步成为新的市场需求。另外，根据越南城市交通发展规划，2005 ～ 2010 年，越南每年需要购置3.5 万辆公共汽车服务于各大城市的公共交通系统，但这一规划因受到经济危机的影响可能推迟。
目前最现实的商机是越南老旧车辆的淘汰和更新。早在2004年越南政府就颁布法规，禁止使用年限达到29 年的货车和年限达到23 年的10 座以上 上路。但截至2008 年年底，使用年限在25 年以上的货车仍超过1 万辆，占现有货车总量的16%，使用年限在22 年以上的 占现有 总量的25%。
参赞建议开拓越南周边市场
在越南，中国商用车在2008年之前大受追捧。2008 年下半年，由于金融危机爆发，越南国内需求减少，导致中国商用车的出口业绩受到较大影响。
面对中国汽车出口量下滑的情况，中国驻越南社会主义共和国大使馆经济商务参赞处商务参赞胡锁锦给出了他的建议。
胡锁锦以轻卡举例称，截至2008年， 轻卡在越南的保有量约为10万辆。近年来，越南5 吨以下轻卡年销量约为1.5万~2万辆， 大都是中国在越CKD组装的产品。2008年下半年，因金融政策大调整，银行贷款利率太高、资金链条不畅，导致机动车销售几近停滞，轻卡也在其中。在这样的经济环境下，中国汽车企业不应仅仅将目光放在越南市场上，而应把越南作为一个产品组装基地，进而向越南周边市场拓展。这样不仅能开拓新市场，也节约了运输费用等出口成本。待越南经济环境好转之后，中国企业仍然能在越南市场上发挥较强的竞争力。
记者了解到，在越南，中国商用车企业由原先的整车出口为主，发展到在越南建厂CKD 生产为主。如今， 重汽、东风以及金杯的商用车产品已经在越南占有一席之地。
延伸阅读
在2010 年发展规划暨2020 年汽车远景规划中，越南政府把重点放在本土骨干汽车企业的建设上，并表示将为合资企业加快国产化进程创造条件，鼓励其与国内企业联营生产零配件。根据政府鼓励政策投资兴建的如发电机、离合器和传动轴等汽车零配件生产项目还将得到补贴。
越南汽车总公司、越南发电机和农业机械总公司及越南煤炭总公司都是政府支持的重点。其中，越南汽车总公司专门生产组装 、卡车、轿车及发动机和变速器；越南发电机和农业机械总公司集中生产组装 和农用小型卡车；越南煤炭总公司则生产组装各类专用车。
据了解，越南本土制造商力量薄弱，其汽车产业主要由合资企业和外资企业的组装厂支撑。目前，越南有11 家汽车合资厂，主要通过进口散件组装生产轿车、越野车、中巴。越南本土汽车生产组装企业有20 家，汽车零部件加工厂为60家，这些企业大部分是从中国、韩国等国家进口底盘，以组装 、货车为主。
