汽车周报:从长安星光看小型 将成为城市公交补充

 

    今年“两会”上，兵装集团副总经理、南方汽车总裁尹家绪提出“推动城市公共交通多元化，以此促进小型 销售”的议案，主题是小型 能否成为城市公共交通的补充。从长安星光4500在市场上的表现看，小型 或将成为城市公共交通的补充。

 

消费者对于微车产品具有车身大型化的需求 

 

    市场调查显示，消费者对于微车产品的需求具有大型化的发展趋势，同时轻客消费者受物流半径缩小影响使得轻客的空置率（空间闲置率）上升，而使用成本上升使得轻客用户对轻客产品又有小型化的发展需求。星光4500就同时兼备微型 的经济适用性和轻型 的装载能力，因此长安给它的定位是“新经济商用车”。所谓“新经济商用车”的“新”，即全新设计、全新理念、全新细分市场；“经济”是指购买成本低、使用成本低、消耗成本低，将用户利益最大化；“商用车”是指适用于中短途客货两用运输，“商用车”可以发挥客运、货运的功能。 

 

    专家认为，长安星光4500有容于内、省于芯、强于身、美于形等四大优点。首先，“容于内”指星光4500有4.4米的车身长度，车内使用空间接近5立方米，同时提供不同的座椅组合，为消费者创造宜客宜商的弹性车舱空间。第二，“省于芯”指长安星光4500搭载的发动机是铃木技术的1.3升16气门的全铝发动机，百公里油耗仅为7.9升，远低于目前的同类轻客产品，极大降低了使用成本，使消费者得到更多实惠。第三，“强于身”指长安星光4500车身侧围采用整体冲压技术，提高了车身抗扭转能力强，使车身结实、可靠、耐用；车架前端采用的是强于普通钢板两倍的双相金高强度冷连轧钢板，提高了乘坐的安全性；采用加强型纵梁，提高整车的耐用性和承载能力，可满足消费者多拉多赚快富需求。第四，“美于形”指星光4500前脸造型尽显浑厚与大气，侧面采用了轿车流行的浮雕式设计，整车显现美观与动感；另外星光4500采用对开式的背门设计，可以利用叉车上货，极大体现了商用车的价值，降低了装货时间，提高了工作效率。此外，星光4500的装载空间、底盘装载能力与轻客相当，但油耗仅相当于微型 ，而安全性能领先于现在的平头轻客。

 

小型 或将成为城市公共交通的补充 

 

    目前，长安星光4500已经被很多地区作为城市公交的一个补充产品。今年2月份，四川省某地级市交管部门就订购了接近20辆的星光4500，作为该地级市的公交线路车。 

 

    小型 能够成为城市公共交通补充的理由如下： 

 

    第一，城市公交车受到运营成本与道路情况的限制，在城市内的部分路段和城郊区域城市很难延伸，而小型 车身具有的小巧灵活的特点可以很好地适应这样的路段。 

 

    第二，由于城市公交车运行成本比较高，线路人流量少时会入不敷出，而小型 经济性比较突出，且空置率低，因此小型 进入公共交通系统运营时，其运营成本有很大优势。 

 

    第三，小型 车身小巧灵活。在很多地区，小型 可以实现乘客“招手停车”，且乘坐便宜，受到乘客欢迎。 

 

    随着物流行业和农村市场的拓展加速，类似长安星光4500这样的小型 ，以轻客的大空间、高承载，微车的经济性、低油耗、装载灵活等多重优势，极大满足了城市中小型企业与个人快捷运输的理想需求。