九成轻卡经销商希望取消换购限制

 

    “3月轻卡卖得并不好，4月也不会有意外惊喜。”这是记者致电各品牌轻卡授权经销商时得到最多的回答。

 

    林文华是福建龙岩市创冠汽车贸易有限公司的负责人，是东风汽车的授权经销商，也是最具代表性的经销商之一。谈到“汽车下乡”时，林文华告诉记者，他对这个政策是又爱又恨。在刚刚传出政府将推出惠农的“汽车下乡”政策时，他着实高兴了一把。

 

    “我赶紧制作了宣传条幅挂在店外，效果非常好，仅3月我就售出80多辆轻卡，在龙岩这个小地方，这已经是非常不错的成绩了。”林文华说。

 

    3月中旬，“汽车下乡”实施细则正式下发，林文华的烦恼就接踵而来。由于一些农民没有农用车可以报废，所以根本拿不到补贴。“他们就来责怪我，说我欺骗了他们。其实我也不知道为何会是这样。现在店门口的宣传条幅已经撤下来了，根本就不敢再挂上去。”林文华说

 

    跟林文华有着相似遭遇的轻卡经销商不在少数。

 

    根据规定，手头没有农用车或者有车却没有齐备的手续，农民购买轻卡时都不能获得补贴，这就影响了农民购车的积极性。河北固安县销售北汽福田轻卡的跃华汽车贸易有限公司的张宗耀告诉记者：“我们这里的农民大部分人没有驾照，这成为他们无法享受‘汽车下乡’政策的阻碍之一。”

 

    同时，部分有农用车的农民，由于车况尚好，所以舍不得报废或想转让出去多赚点钱，然后再购买轻卡，但按照规定，这并不能享受补贴。山东德州兆宸汽车贸易有限公司负责销售凯马轻卡的赵永良告诉记者，从3月的销量来看，凯马轻卡没有出现大幅上涨的现象。“农民对价格最敏感，他们会计算农用车报废补贴、购买轻卡支出以及轻卡所能获得的补贴三者之间的差价，如果不划算，他们肯定不会通过这种方式购买轻卡。”他说，现在农民使用的农用车，只要手续齐全、使用年限不超过6年，卖二手车也能卖个不错的价格。他举例说，一辆二手三轮农用车能够卖出5000~6000元的价钱，一辆二手低速货车甚至可以卖1.5万元。而根据“汽车下乡”实施细则，农用车报废最多的补贴不过3000元，购买轻卡的补贴也不超过5000元。而目前轻卡价格在5万~9万元不等，“综合考虑，很多用户会觉得换购轻卡不划算，不愿参与‘汽车下乡’报废和补贴活动。之前我们也把这个作为卖点宣传过，但问的多，买的少。”赵永良说。

 

    浙江平阳销售跃进轻卡的欧跃汽车销售有限公司池方武说，由于目前“汽车下乡”补贴并没有到位，所以暂时看不到拉动作用。“这段时间前来咨询的用户非常多，但一听说补贴还无法在近期下发，他们就不乐意了。我跟他们打保票，承诺先开收据，等能拿补贴时再开发票，实在拿不到补贴就全额退款，可他们还是有顾虑。”

 

    但也有的经销商持相反意见。江苏常州合诚江淮汽车销售服务有限公司的吴亦平告诉记者，国家限定农用车换购轻卡等相关条件是出于环保节能的考虑，如果取消相关限制条件，就会有一些农民“钻空子”：一方面，农用车仍然在用，到一定年限后作为二手车还可以卖出好价格；另一方面，购买轻卡也获得了补贴。这似乎违背了政府制定该政策的初衷。