威孚高科昨日为合资放弃研发权 今日购买落后技术
6月3日，无锡威孚高科技股份有限公司(以下简称“威孚高科”)的一则公告使其再次成为业界关注焦点。
在当日发布的公告中，该公司称其持股70%的子公司无锡威孚汽车柴油系统有限公司(以下简称“威孚汽柴”)拟出资7000万元，向博世汽车柴油系统股份有限公司(威孚高科持股31.5％，以下简称“博世汽柴”)购买用于制造P系列喷油器总成的设备及相关资产。
“通过收购博世汽柴的喷油器总成，特别是P系列喷油器，可弥补威孚高科在P系列喷油器领域被动的局面。”公告称，“可为威孚汽柴乃至威孚高科带来新的利润增长点，巩固和扩大威孚高科在行业中的地位。”
在这则公告中，威孚高科介绍说，博世汽柴制造的P系列喷油器目前在商用车领域的市场份额超过60%，在制造技术、开发技术等方面具有优势。
国3时代为何要买国2产品
值得注意的是，威孚汽柴购买的P系列喷油器只能满足商用车国2排放标准。在我国已全面实施国Ⅲ排放标准的大背景下，它的市场份额为何会超过60%？威孚汽柴与博世汽柴的这笔交易让人有些摸不着头脑。
在内燃机行业一位不愿意透露姓名的专家看来，这并不难理解。6月8日，在接受记者采访时，这位专家说：“以7000万元的代价购买国Ⅱ技术是不是合适，很难判断。这是在当年合资后必然出现的一幕，因为在放弃研发权后，威孚高科的未来只能依靠博世。”
这位专家所说的“合资”，指的是威孚高科在2004年8月与德国博世公司共同出资，在原无锡欧亚柴油喷射有限公司的基础上合资建立博世汽柴之事。根据双方协议，德国博世取得了博世汽柴67％的股权，从小股东变成控股股东。
如果没有附加条款“满足欧3排放标准以上的电控喷射系统只能由新成立的合资公司（即博世汽柴）生产，威孚高科只能生产欧Ⅱ排放标准以下的机械式产品”，两家公司的合资只是汽车行业一次普通的对外合资合作而已。而正是由于这个附加条款，威孚高科与博世合资成立的博世汽柴在2005年成为行业的焦点。
2005年10月27日，在“2005年中国内燃机高层论坛”上，原机械工业部部长何光远点名批评威孚的管理层放弃下一代产品研发的行为。
何光远在论坛上说：“威孚是行业内的排头兵，无论技术力量还是装备水平，在国内都是最好的。现在这样一家企业让博世控股了，把技术权、销售权全部交给博世，我对此有些耿耿于怀。”
不仅如此，此次中外双方权利与义务不对等的合资引起了国内学术界的关注。也是在2005年，北京大学政府管理学院教授、企业与政府研究所所长路风撰文称，威孚与博世的合资不是中国企业引进技术的手段，而是跨国公司灭掉中国龙头企业的收购。
虽然行业领导和学术界对此事提出了鲜明的反对意见，但于事无补。2005年11月19日，博世汽柴在无锡新区落成开业；2006年7月1日，博世汽柴接管了威孚高科国2产品的全国营销服务网络。
巨资收购背后或有玄机
在博世汽柴成立三年半后的今天，我国已全面实行国3排放标准，只能生产国2排放标准以下产品的威孚高科还有多大市场？有必要斥巨资向博世购买落后的国2产品技术吗？百思不得其解的记者以投资者身份致电该公司董事长办公室，得到了一个“有必要”的答复。
“国3确实已经实施，但执行力度不够，国2的市场空间还很大。”6月10日，一位工作人员在电话中说，“我们现有的S系列喷油嘴用于低端农用车，用于卡车、工程机械的P系列喷油嘴可以很好地弥补我们在产品线上的空缺。”他称，当前国Ⅲ标准执行并不严格，国2产品每年都有1000万套以上的配套需求，市场空间非常大。
该工作人员的解释并不令人信服。
在威孚高科于今年4月18日发布的2008年度年报中，其非常明确地表示要“积极发展满足国Ⅲ及国Ⅲ以上排放标准的燃油喷射系统产品”。年报显示，2008年，其营业总收入同比下降4.78%，原因正是于去年7月1日实施的国Ⅲ排放标准影响了以国Ⅱ产品为主的该公司的销售状况。
显示，去年，威孚高科PS7100、PW泵和VE泵的销量大幅下滑，同比分别下滑24％、25％和26％。由于这些产品都不符合国Ⅲ排放标准，因此去年下半年下滑尤为明显。
在这种状况下，威孚高科非但没有努力开发符合市场需求的国Ⅲ产品，反而斥巨资收购博世汽柴的国Ⅱ产品，将企业发展的希望寄于政府对国3排放标准的执行力度不严带来的商机。
“不排除另一种可能性，即威孚现在的‘命门’已掌握在德国博世手中，不得不出资收购博世汽柴的淘汰产品，帮助德方实现利益最大化。”一位了解威孚与博世渊源的业内人士说。
按照威孚汽柴和博世汽柴的约定，前者将收购后者与P系列喷油嘴有关的固定资产和设备、无形资产(与业务有关的生产技术、工艺、销售网络、客户关系、市场地位、采购渠道和存货）。其中，3100万元是购买后者的存货。这些存货可能是去年国Ⅲ排放标准实施后，无法用于生产符合标准的产品而成为企业的坏账。
此外，威孚高科今年1季度的报告显示，今年1~3月该公司净利润同比下降205.43%，主要原因之一就是其参股的博世汽柴在同期出现亏损。
