河北：轻卡下乡 农民为啥热情不高（图）

 

    近日，记者走访了河北省部分地区的财政部门、汽车销售市场、农户，发现轻微卡下乡车型的销售并没有原先预想的火爆，农民为啥对购买轻微卡热情不高呢？

 

 

政策层面宣传力度不够

 

　　6月4日，国家财政部、发展改革委、工业和信息化部等有关部委联合发布了《汽车摩托车下乡操作细则》。6月29日，《省财政厅关于冀产载货车下乡财政补贴政策的通知》中说，经省政府批准，我省农民新购冀产轻（微）型载货车在享受国家补贴政策的同时，继续执行我省对购买冀产轻（微）型载货车给予补贴的政策。即单价5万元以下定额补贴1500元，单价5万元以上的定额补贴2000元。

 

　　由于汽车下乡政策变动比较频繁，许多想购买轻卡的农民对新政策吃不准。大城县北位乡张都村的王书来说：“俺新购买了一辆4万多元的轻卡，属于汽车下乡车型，不过是外省产的，在填写申报材料时也一直嘀咕能不能拿到补贴。直到县财政局工作人员告诉俺，说俺的申报材料符合要求，而且再过几天补贴款就打到俺的直补卡上了，俺这颗悬着的心才落地。”

 

　　当然认识不足的不仅仅是农民，许多县、乡的财政部门也不太了解最新的“汽车下乡”政策，对政策也没有吃透。一般文件的发放，都是从省里到市里，再到县上、乡镇上。真正发放到乡镇财政所，时间已经过去了多日，导致对最新政策的宣传力度不够，许多农民还停留在以前的认识层面上。

 

申报补贴手续有些繁杂

 

　　7月17日，记者来到大城县臧屯乡了解汽车下乡补贴情况。臧屯乡财政所工作人员告诉记者，他们6月30日前，向县财政局递交了第一批汽车下乡的申报材料，共有6户购买了下乡汽车，全部买的是微面。从7月1日到17日，他们递交了第二批汽车下乡申报材料，共有13户，其中只有1户购买轻型载货车，另外还有两三户已购买轻卡的农民来办理手续。

 

　“农民一般需要跑两趟，就能办好各种补贴手续。第一次来，主要是填写补贴资金申报表。”臧屯乡财政所工作人员说。

 

　　大城县臧屯乡臧屯村的臧秀珍，前些天也一直在和邻居议论汽车下乡的事。臧秀珍说：“汽车下乡的政策好是好，不过就是补贴手续有些繁琐。为了盖一个章，就要专门再跑到市里一趟。要知道，俺们县城到廊坊市有180多里路呢！挺耽误功夫的。” 

 

     对此，臧屯乡财政所工作人员解释说：“新政策要求享受补贴资金的汽车，购买后两年内不得转移所有权。现在的申报材料需要加盖本辖区车辆管理部门业务公章的‘机动车整车出厂合格证’复印件。而有权盖这个章的只有廊坊市车管所。在盖章的同时，车管所同时办理两年内不得过户手续。”

 

轻微卡不敌“三马子”

 

　　7月18日上午，记者在香河县哈飞汽车冀东专营店，见到了客户经理何帅。何帅表示，自从3月份“汽车下乡”政策出台后，他们店里的销量比往年好了很多。相比来说，微面比轻卡、微卡的销售情况要好很多。

 

　　记者也看到，店门前摆放了10几款微面，而微卡只有3款。何帅说：“这3款微卡的总质量都不到1吨，现在新购微卡也可获得补贴，这些天来看微卡的人也不少。微卡适合搞短途运输，香河县家具产业发达，许多人买微卡都是运送家具原辅料的。箱式货车适合运送家具，县里物流公司往北京送家具的车一般用这种车。”

 

　　不过，在大多数乡镇、农村，轻卡、微卡面临的状况比较尴尬：一般做小生意的，比如开个店的，都倾向于购买微面，比较实用，既可拉货，又可拉人。而相对收入不高的庄户人，有辆“三马子”就很顶大事了，马力大，也适合跑路况欠佳农村土路。

 

　　李保和是高碑店辛立庄镇北平景村村民，一家5口依靠7亩土地生活，此项年收入在15000元左右。李保和家有一辆农用三轮车，“汽车下乡”政策推行后，李保和想再购买一辆轻型卡车跑运输。但依照交通法规，他必须重新考驾照，这让他犯了难。“光算考驾照的费用，就得近3000元。”李保和向记者表示。对李保和这样的家庭来说，3000多元钱是一笔不小的开支。