汽车零部件公司竞逐A股市场 行业整合暗潮涌动

 

    “我申购上天润曲轴了，希望它能一路高涨。”记者身边的资深股民老李兴奋地到处宣扬自己的幸运。他所说的“天润曲轴”是天润曲轴股份有限公司的股票简称。8月12日，该公司在深交所中小板发行6000万股，预计募集资金84000万元。 

 

    进入二季度，随着国内经济企稳回升及汽车市场的抢眼表现，零部件上市公司表现明显活跃。

 

两家零部件公司IPO上市 

 

    8月初，老李关注的天润曲轴成为IPO（新股上市）重启后，首家获得批文的山东企业。几乎就在同时，浙江亚太机电股份有限公司（股票简称为“亚太股份”）成为又一家即将首次公开发行股票的汽车零部件企业。 

 

    汽车零部件公司较为密集的IPO上市很难让人不去关注汽车制造业的股市行情。根据公司公告，天润曲轴招股意向书披露的拟募集资金数量为61388万元，若本次发行成功，发行人实际募集资金数量将超出发行人拟募集资金数量22612万元。8月14日，股票中签摇号仪式结束后，共有9.6万个号码中签，每个号码可认购500股该公司股票。 

 

    亚太股份同样赢得了股民的热烈申购。据该公司股票主承销商第一创业证券有限责任公司公布，亚太股份A股网下申购总量达到112860万股，共冻结资金212.2亿元；网上申购有效股数达到820160.9万股，共冻结资金1541.9亿元。 

 

    一位不愿透露姓名的证券分析师告诉记者，从积极申购情况来说，股民对汽车行业的发展前景很有信心。据了解，这两家零部件企业均属行业龙头企业，确实值得关注。 

 

    据中国内燃机工业协会统计，天润曲轴目前是中国规模最大的汽车发动机曲轴专业制造商，综合实力在国内曲轴行业居首位。目前，天润曲轴具备年产各种型号发动机曲轴50余万支的能力。2006至今，该公司净利润一直保持稳步上升；去年综合市场占有率已经达到约37%。 

 

    亚太股份在乘用车制动系统领域拥有一定的领先地位。统计显示，2005～2007年浙江亚太鼓式制动器、盘式制动器、液压制动主缸、轮缸年产量均居全国前三位。该公司在行业内具有较强的自主研发、技术创新能力，拥有多项自主知识产权和核心技术。2000年，其与清华大学合作开发了汽车ABS，填补了我国空白。2005年，其ABS项目荣获中国汽车工业科技进步一等奖。

 

为扩张而上市融资 

 

    很多人都有这样的疑问，国内汽车市场快速稳定发展，零部件企业肯定也会或多或少获益，天润曲轴和亚太股份在行业内的优势又非常明显。它们何必一定要上市融资？毕竟，公司上市要付出一定成本，承担更多压力和责任。 

 

    记者研究发现，两家公司上市的背景和动机具有相似性。他们都是为了扩大经营规模。据了解，天润曲轴此次发行募集资金将用于投资锡柴重卡曲轴生产线、康明斯重卡曲轴生产线和轻卡曲轴生产线、潍柴重卡曲轴生产线四个项目，投资总额为6.14亿元。浙江亚太总投资44000万元的5个项目也在等待A股上市募集的资金。它们分别是：年产260万套汽车盘式制动器建设项目，年产10万套汽车前后模块建设项目，年产120万套汽车鼓式制动器建设项目，年产30万台套汽车制动主缸、轮缸和离合器主缸、工作缸建设项目和年产30万套汽车真空助力器建设项目。 

 

    不过，它们上市的初衷也略有不同。对天润曲轴而言，国内市场或许已经不足以满足“胃口”。该公司董事长邢运波在A股网上路演时表示，将借登陆资本市场的机遇，逐渐开始在国际市场与世界主流发动机零部件供应商展开争夺，让全球发动机都装上中国制造的“心脏”。天润曲轴在国内市场的综合竞争实力在未来几年仍将继续领先于同行业竞争对手，蒂森克虏伯等外资曲轴生产企业也很难在短期内对天润曲轴产生直接的竞争压力。该公司多年以来形成的竞争优势一般不会在短期内消失或被竞争对手复制。 

 

    据悉，天润曲轴募集的资金到位后半年时间，四个募集资金投资项目均可全部建成投产。2009年、2010年将分别比上年新增产能16万支、18万支。募集资金投资项目达产后，将使该公司每年新增利润总额14623万元，每年新增净利润10968万元。平安证券的余兵指出，随着投资项目的实施，天润曲轴的技术装备实力、产销规模、市场地位、抗风险能力等在未来两年将进一步得到提高。 

 

    亚太股份则表现出居安思危的危机意识。目前，我国汽车制动系统生产企业有200余家。随着我国汽车产业的高速发展，主要汽车制动系统生产企业不断扩大产能，导致市场竞争较为激烈。同时，跨国汽车零部件企业也陆续在我国投资建厂，独资、合资、合作、技术转移的步伐加快，将进一步加剧市场竞争。如果该公司在激烈的市场竞争中不能及时全面地提高产品市场竞争力，有可能面临市场份额下降的风险。

 

资产注入和整合不断 

 

    资本市场为零部件企业提供了融资平台，提供了大量的资金支持。同时，上市公司也可以通过重组、兼并等方式快速发展。今年上半年，汽车零部件资产注入上市公司和上市公司的重组时有发生。 

 

    今年上海国际车展召开期间，上海巴士实业(集团)股份有限公司举行了股东大会。会议通过将巴士股份正式更名为华域汽车系统股份有限公司(股票简称“华域汽车”)。“巴士股份”变身“华域汽车”，实现了由公交业务为主，向独立供应汽车零部件业务的整体转型，总股本从原来的14.7亿股增至25.8亿股，一跃成为国内门类齐全、规模领先、具备行业竞争优势的A股市场流通市值最大的汽车零部件上市公司。 

 

    6月，有消息传出，华域汽车将与吉凯恩传动系统国际有限公司共同出资1000万元，在上海投资设立上海纳铁福传动系统销售有限公司。此外，风神股份也发布公告，将投资10.06亿元建设年产500万套乘用车子午胎项目。 

 

    同月18日，由潍柴控股、山工集团和山汽集团3家企业全部国有产权组建的山东重工集团在济南揭牌成立。参与整合的三家企业均为国内上市公司。新诞生的山东重工集团将肩负起山东打造主营收入过千亿元的汽车零部件集团的重任。据悉，以2008年该集团所辖三家上市公司销售收入之和超过400亿元。 

 

    零部件上市公司的每一步发展都让股民老李很振奋。这些利好消息很可能带动股价上扬，为他带来收益。8月21日，周五，天润曲轴的市值为19.9元，高出发行价近5元。老李说：“作为股东权益人，我希望汽车零部件公司在获得资金扩大发展的同时，也能提升技术和管理水平，真正实现股东权益最大化。”