奇瑞布局河南“曲线扩张”重谋商用车

 

    “四小”之一的奇瑞集团，终于迈出了异地扩张的第一步。据河南省政府官网消息，奇瑞已经选择河南开封作为其战略布点城市，计划建设一个新的汽车制造基地，产品方向则指向微型车和轻卡。 

 

　　日前，河南省省委书记、省人大常委会主任徐光春在郑州会见了奇瑞公司董事长、总经理尹同耀。来自河南省政府网站的信息称，“根据公司的发展战略，奇瑞选择将开封作为其战略布点城市，固定资产投资17.73亿元，建设规模为年产20万辆微型车、8万辆轻卡及农业机械生产的基地”。 

 

　　“战略布点城市”的描述凸显了奇瑞将借道河南作为其异地扩张的“桥头堡”。河南拥有近1亿人口，是全国原材料基地，更是中原腹地，资源充足、市场潜力巨大。目前河南虽有一拖、日产、宇通、海马、少林等汽车企业，但汽车业整体实力不强。尹同耀称，布局开封符合奇瑞“要到需要汽车的地方生产汽车”的战略需求。 

 

　　但工信部今年早有明文，车企异地建新厂需以兼并为前提。奇瑞进军河南并未兼并当地车企，因此也留下悬念。奇瑞对此目前并无公开说法。但汽车分析师 张志勇认为，相对于工信部的约束，地方招商引资做大汽车业的欲望更强烈，而奇瑞在国内兼并的空间很小，河南则为其扩张提供了空间，“这样的扩张机会不可避免。如果不是河南，也会在河北或其他省市。”

 

　　可以看出，奇瑞在河南将主推的是新品牌开瑞微型车。日前开瑞公司也将其第三款车型优优放在郑州发布上市，显示对当地市场的重视。开封新基地也将为开瑞的未来发展提供较充足的产能。 

 

　　与此同时，奇瑞开封新基地也将生产轻卡。奇瑞汽车于2006年收购了芜湖一汽扬子汽车制造有限公司，更名为奇瑞商用车(安徽)有限公司，获得年产3万个底盘和2000辆 的能力，迈出了在商用车领域的第一步。但据中国汽车工业协会今年初公布的资料，在2007-2008年，奇瑞商用车一直处于“零产量”状态。而此番布局开封，奇瑞集团或将重新弥补其商用车劣势。 

 

　　但这也将为传闻多时的“奇江恋”再泼一盆冷水。奇瑞和江淮在乘用车、商用车各有所长，但随着双方向综合性汽车集团发展，各自的独立性也越大。张志勇认为，奇瑞异地扩张谋求新空间也许更好，因为如果和江淮展开漫长整合，也是一种资源浪费。