超级卡车决赛 成都夺冠摘走黄金奖牌
决赛昨在龙泉举行，成都经开区队摘走价值10万元的黄金奖牌
19日下午，重达12吨的中国越野第一车，排成一条长龙缓缓驶进龙泉驿区全新打造的平安国际赛车场，披着战衣的重卡一出现立刻成为全场焦点。经过全国各地4轮比赛胜出的成都经开区队、汉德勇士队、北京万鑫轻纺市场队和车神故里薛城队4支车队，在19日1个半小时的精彩对决后，最终2009全国超级卡车大赛唯一一支四川参赛队——成都经开区队捧走了10万黄金大奖。19日14：07-15：37，央视体育频道全程直播了这场巅峰对决。
操作失误重卡搁浅赛道中间
19日下午2：07，进入总决赛的4支重卡队伍驶进赛场。在一阵阵巨大的轰鸣声中，12吨重的越野重卡分别在A、B赛道起步、换挡。每当赛手们征服一个个障碍路段时，立刻就能听到全场的助威呐喊声。
整个赛场沟壑纵横，高低起伏。只见一个高3.7米、宽2.5米、长8米的庞然大物从A道出发，“仰头”开上40°左右的起伏路，然后一头扎进1.5米以上的深坑。紧接着“巨无霸”又轰轰地爬上近10级水泥浇筑的台阶，然后调头直面巨型的“U”形峡谷路。拐角接近90°、深3米的峡谷路是参赛选手面临的最大挑战，北京万鑫轻纺市场队和车神故里薛城队由于操作失误，几次将车子直接撞到了坑边，强大的撞击力使得整个车身一顿，不得不搁浅在赛道中间，最后依靠现场的挖掘机救援才成功驶出赛道。
大赛组委会在此次赛道设计上还新增了深度达4米的炮弹坑，坑底注入了1米多深的水。单边桥也是在以往的分站赛中没有的，当重卡行驶在单边桥上，就像表演杂技，惊险万分。
团队作战考验赛手娴熟技术
本次总决赛设立了详实的比赛规则，即每支车队4名赛车手，每名选手分别在A、B两个赛道各进行1轮比赛，每支车队要进行8轮比赛，比赛的最终成绩由每队全体队员的整体成绩确定，全队总共用时少者胜出。同时，大赛组委会、裁判委员会充分考虑了本次赛道难度的提高，当有赛车因选手操作不当等不能完成比赛需要救援时，一律按比赛成绩4分钟的关门时间计算。“每队只有1辆车，跑坏了也就意味着自动出局。”成都经开区队队长王帅说。因为本次的超级卡车大赛采用的是队赛方式，如果因个人失误导致赛车出现问题而队友无法正式参赛的话，将会影响整个车队的成绩。
国内的重卡赛道长不过1公里，而平安赛车场赛道长度增加到了1.2公里，更增加了车手操作的难度。这样的场地要求赛手具有娴熟的操控技术，换挡给油都要掌握好火候，加速减速也要点到为止。
越野重卡漂移过弯时，打滑的车轮掀起的尘土能溅出四五米远，一不留神赛车就会冲出赛道。由于车轮把赛道刨得太深，有几辆赛车的前保险杠被地面刮损，发动机的进气系统更是饱受灰尘摧残。
成都夺冠摘走黄金奖牌
总结了前几场的经验教训，成都经开区车队不负众望，在8轮比赛中几乎都是遥遥领先于其他车队。最终，由王帅带领的成都经济技术开发区队以团队第一名、总积分31分高举榜首，夺得了2009全国卡车大赛的年度总冠军，美丽的卡车宝贝们为冠军队伍带上了价值10万的黄金奖牌。另外，车神故里薛城队和北京万鑫轻纺市场队，分别获得了亚军和季军。
“我们现在最大的心愿是在3-5年内，将中国的‘超级卡车’开进世界顶级的达喀尔拉力赛。”站在领奖台上，成都经开区的队员们抑制不住激动的心情，开启香槟喷洒庆贺。
