东风建8万辆重卡新厂 合资沃尔沃无进展
5月23日，东风商用车公司在湖北十堰基地举行重卡新工厂奠基仪式，新工厂将缓解东风重卡产能不足的局面。不过，东风商用车与沃尔沃卡车的合资暂无进展。
东风重卡新工厂整体规划8万辆产能，其中一期4万辆产能将于2011年6月投产。
新工厂总投资约10亿元，占地3000亩。新工厂集整车装配、测试实验、储运交付于一体，目的是建成为具有国际水平的重型车制造标杆工厂。
新工厂将主要生产东风天龙重型车。天龙重卡于2006年5月18日上市，是东风公司最新平台的重卡车型，上市4年来累计销售近15万辆。目前，该车型面临产能不足的局面。今年1-4月，东风天龙重卡销售34713辆，同比增长300%以上，其中3、4两月单月销量超过1万辆。
不过，5月份开始，重卡市场逐渐放缓，需求和订单已经开始减少，预计今后两个月将步入平稳增长阶段。对此，东风商用车公司总经理黄刚说：“建设重卡新工厂不仅是为了解决当前的产能问题，更是实现我们的长期愿景的必要举措”。该公司的目标是“中国第一、世界前三”。
对于中长期的中国重卡需求量，黄刚表示，东风公司对于未来的重卡市场需求仍然保持乐观，并且，公司除了满足国内需求以外，还将持续开拓海外市场。2009年，东风重卡出口量为2882辆。
对于东风商用车与沃尔沃卡车合资项目的进展，东风方面有关人士并未给出明确信息。
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据报道，5月21日，沃尔沃集团总裁雷夫•约翰森在北京表示，沃尔沃撤出济南华沃后，“不会寻求在中国成立第二家卡车合资公司”。沃尔沃公司于2009年宣布从与中国重汽合资的济南华沃撤资。目前，沃尔沃仍与东风成立有东风日产柴汽车有限公司。
5月23日，黄刚告诉记者，他并不清楚东风与沃尔沃卡车合资项目的情况，目前，东风与沃尔沃成立有东风日产柴这家合资公司，双方未来将不断扩大东风日产柴的业务。
东风日产柴目前由东风和沃尔沃各持有50%的股权，生产日产柴品牌（UD）和东风日产柴（DND）品牌的卡车，产能为1万辆。
东风汽车公司副总经理周文杰向记者表示，除了十堰新工厂以外，东风在重卡方面还将有新的项目，生产高端和中高端车型。记者追问，是否会在东风日产柴生产沃尔沃品牌卡车，周文杰表示“各种可能性都会考虑”。
湖北省委书记罗清泉、国家工业和信息化部副部长苗圩出席了5月23日新工厂奠基仪式。
