重卡司机看盘刹:不能超载不合算

 

究竟用户如何看待盘式刹车？记者随机调查了3位重卡司机。

 

“盘刹？不是用在轻卡上的吗？怎么重卡上也有装盘刹的？”来自河北唐山的付师傅面对盘刹一头雾水，“不是说只有小轿车和轻卡上才能装盘刹吗?像我从内蒙拉矿石，一次就是五六十吨，用盘刹，刹车盘受得了吗？而且现在我也没听说修理厂里面有盘式刹车配件的，我们用的都是鼓刹的。”

 

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山东烟台的战师傅有辆豪沃A7，这辆6×4双驱牵引车头买了有一年半，主要从广东、福建等地往北方拉水果和蔬菜。据战师傅介绍，购买豪沃A7的初衷是看中了A7的造型威武有力。因为A7前桥标配盘式刹车系统，以前驾驶的货车，如果从水沟里面趟过，刹车要过一两天才恢复正常，现在几乎没有影响。“听修理厂的朋友讲，我这种刹车如果拉货超载的话，很有可能弄断刹车盘，换个刹车盘要好几千块钱，所以拉货从来不敢超载。朋友建议我换成鼓刹，虽然刹车效果不如盘刹，但是可以多拉货，而且维修起来还比较方便，不过考虑到盘刹这么贵，我还是没有改用鼓刹。”

 

 辽宁营口的刘师傅上世纪九十年代就开始跑长途，现在手里有一辆解放6×4载货车。他告诉记者：“我自己的车虽然都是鼓刹，但是以前有个帮我开车的小张，在老家的一个车队当司机，他们车队里的车就是用盘刹，听他们说盘刹效果确实比鼓刹效果好，但是不能超载，而且不能走那种颠簸的路况，容易造成盘刹的磨损、我们自己跑运输，如果用盘刹，那无形中就减少了拉货量，不合算。”