龙年发力 2012年国产新款卡车一览

1：江铃新款轻卡 期待指数：60%

预计上市时间：2012年上半年

在去年10月底，小编收到了江铃新款轻卡的路试谍照，而在照片曝光后的几天，在中国汽车网上又查到了该车的最新公告。也就是说车辆已经基本定型，接下来就是迎接一些上市的工作。

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从照片上可以看见，新款轻卡与五十铃700P外形十分相似。大灯造型与进气格栅稍微做了些修改。这也是近几年国产轻卡最喜欢模仿的造型。外形尺寸为5995x2030x2316mm，并未超过6米，因而可以上蓝牌。这个尺寸对该车在部分要求相对宽松的城市里运行提供了便利。全车总重为5495公斤，其中车辆整备质量为2755公斤，额定准载质量为2350公斤。这类双排座轻卡一般企业购买得比较多，也不会太多的涉及到超载的问题。

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发动机型号为JX4D24A4H，排量为2.4升，最大功率为90千瓦，通过查阅资料可以发现，与现目前应用在江铃新世代全顺轻型 的福特Duratorq 4D244H的柴油发动机排量与功率输出完全相同。由此可以推断新款轻卡的发动机采用了福特的技术。

一句话点评：新款轻卡市场定位将会超过江铃凯锐轻卡，目标只指国内目前蓬勃发展的高端轻卡市场，但模仿痕迹严重的外形还是落入了俗套。

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2：重汽威泺长头卡车 期待指数：60

预计上市时间：2012下半年

去年10月19日，在工信部发布的《申报工业和信息化部<车辆生产企业及产品公告>(第231批)的载货及专用车产品公示》中，重汽的长头重卡终于现身，命名为“威泺”。

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从照片上可以看见，威泺长头重卡是基于HOWO A7低地板加长驾驶室改造而来的。取消前面板，通过新的转角板过渡，前面加上发动机罩。前大灯利用了HOWO A7的大灯总成，进气格栅的造型也延续了HOWO A7的风格。威泺长头重卡有平顶和高顶驾驶室可供选择。高顶的威泺长头重卡驾驶室是在HOWO A7低地板高顶驾驶室基础上改造的。

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重汽威泺长头重卡在本期只申报了4×2牵引车和6×4牵引车，匹配WD615.92E、WD615.97E、MC11.31-30、WD615.95E、WD615.96E、MC11.35-30、MC11.39-30等发动机，马力范围覆盖270ps至390ps。未来可能会有更丰富的车型供用户选择。

一句话点评：怪异的前脸让小编想到一个笑话，重汽设计了一个万能的前脸，套在沃尔沃上就成了A7，套在MAN上就成了T5G，而在沃尔沃前面加个鼻子再套上这个万能的前脸就成了威泺。

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3：中国重汽—MAN TGA  期待指数 70

预计上市时间：2012年底

这款车传闻生产已经近3年时间，但到目前为止仍然没有它的太多消息。很多人的期待已经在等待的过程中消失殆尽从而投奔其它品牌阵营.

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而在目前最新的消息是这款国产MAN卡车将在今年年底正式亮相，搭配MAN公司的D20与D26系列发动机，市场定位则在国产高端重卡行列。

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一句话点评：至今为止，我们仍然没有太多关于这款车的消息，不过可以肯定的是，重汽将TGA国产将推动国产高端卡车市场不断前进的步伐。

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4：柳汽M7 期待指数 70

预计上市时间：2012上半年

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在去年的上海车展上，柳汽也展示了新款洲际长途运输车型M7，外观上，M7驾驶室外型更加美观大气，不过还是能看到霸龙507的影子，作为一款高速物流车，传承了507驾驶室龙骨式框架结构。

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作为长途运输重卡的需要，M7更是采用了康明斯的大马力发动机与ZF公司的变速箱，而车内的平地板设计更是让空间远远超过了现在的507车型。

一句话点评：平地板大马力牵引车是国内高端卡车发展的趋势，今后会有更多的厂家加大在驾驶室内部空间改造的投入，为驾乘人员提供舒适的驾驶环境。

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5：上汽依维柯红岩 13升杰狮  期待指数 80

预计上市时间：2012年底

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在去年的上海车展上，上汽依维柯红岩首次在国内展出了Cursor 13大排量柴油发动机。这也是依维柯在欧洲重卡Stralis上使用的旗舰发动机。

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据悉，上汽依维柯红岩的Cursor 13发动机已经在位于重庆的工厂试生产并装车测试。而小编也在通过与上依红厂方相关人士聊天中得知，装配Cursor 13的红岩杰狮将在今年下半年正式推向市场。很多人因为Cursor 9的排量较小而对杰狮车型信心不足，随着13升发动机的装车，杰狮或许会在公路牵引车市场上取得意想不到的好成绩。

一句话点评：万众期待的Cursor 13发动机终于来了，国产高端重卡竞争也会更加激烈。

●  编后语

可以肯定的是，今年将亮相的新车绝对不止上面列出的这几款，但无疑以上的车型是最能让消费者关注的重量级新车。在今年政策因素影响市场环境，市场前景并不明朗的情况下，还是有这么多的新车进入市场，可以看出各大厂家还是对今后的市场保有积极的态度。至于今年还有哪些新车会来到我们身边，请继续关注卡车之家的报道。