世界标准 江铃域虎打造高端皮卡

谈起国内汽车市场，商用车领域也许是最后一块真正的“自留地”。由于自主品牌的悉心经营，外资车企始终无法完全敲开这个市场的大门。然而在这个汽车制造行业，闭门造车犹如逆水行舟，不进则退。江铃汽车作为国内商用车领域的老牌霸主，紧紧把握世界皮卡行业发展的潮流，联手福特于2012年7月正式推出一款全球化战略皮卡车型——江铃域虎。它从研发伊始，就以世界标准、高端品质为打造目标，承载着江铃汽车巩固国内皮卡地位、进军国际高端市场和树立国际化品牌的重任。

江铃域虎

全面领先，树立行业高度

在五十铃技术牢牢垄断国内中高端皮卡市场的时代，江铃皮卡毫无疑问是行业的绝对领导者，虽然日产等皮卡品牌进入中国市场后，在一定程度上拉近了与江铃皮卡的差距，但随着江铃域虎的横空出世，江铃皮卡再次将竞争车型远远甩在了后面。

江铃域虎

动力方面，江铃域虎搭载了源于福特公司的王牌动力—PUMA2.4L TDCI柴油发动机，在目前市场同级别主流高端皮卡中，低转大扭优势最为明显；安全舒适方面，全系标配博世ABS8.0+EBD，为客户全程精准护航，双安全气囊、可溃缩式转向管柱则极大提升了驾乘的安全系数；全新设计的新一代外型也为其赚足了面子，域虎面世之前，行业大多将皮卡定义为与轻卡对等的工具车型，外观设计讲究朴实简单。江铃域虎则一反常态的将外型设计造出了高档轿车化的感觉。通过线条浑厚的“肌肉感”设计，域虎线条显得流畅饱满、身材健硕、气场沉稳，完整地诠释了高端皮卡的“新时尚主义”。

世界标准，彰显王者风范

据悉，江铃域虎多项设计/制造/验证标准与世界看齐，集全球科技造中国皮卡，再次定义国内高端皮卡新标准。外型设计上，整体造型由曾担任兰博基尼、玛莎拉蒂、雪铁龙等多款传奇车型的国际著名设计大师Marc Deschamps操刀，动感时尚；动力方面，PUMA2.4L TDCI柴油发动机系福特公司的王牌动力。该款发动机在全球范围广泛应用于福特蒙迪欧和路虎卫士等中高档车型，动力澎湃，可同高端SUV媲美；全车型标配博世ABS8.0+EBD,化险阻于无形。

在品质与服务方面，域虎则继承了江铃汽车的核心优势。借助福特全球采购平台，大量关键部门零部件为世界一流供应商提供，从源头确保了其过硬的品质；遵循福特全球产品质量控制要求，江铃域虎出厂前经过了苛刻的200万公里的本土化验证，这在国内其他产品中极为少见；服务方面，江铃汽车与福特全球同步，提供的“JMCcares”全程无忧服务计划让消费者买的放心，用的省心。

或成为高端皮卡旗舰车型

随着中国经济发展进程的加快和城际路网建设的深入，使得高端皮卡在需求上发生了重大变化。市场呼唤着具备更高品质，同时能够迎合城市物流发展需要，也更了解本土需求的皮卡产品出现。纵观国内皮卡行业30年，江铃一直处于中高端皮卡市场领路人的角色，全新推出的江铃域虎，凭借新的动力、极致的安全舒适性能，品质的外观、内饰等，更加强化了这种地位，江铃皮卡正在由“国内高端皮卡”向“世界皮卡”演化，同时，我们也十分期待国内的自主品牌，像江铃域虎这样推出能进入世界市场的产品。

江铃域虎，让世界向你看齐！